Bonjour à tous !

Après discussions avec certains, je me suis rendu compte que je ne suis de loin pas le seul à avoir de désagréable vibrations
dans l'habitacle après avoir changé mon silencieux.

Comme cela ne se produit uniquement TopUp, la cause est toute simple : C'est le puit de la capote qui vibre !

On s'en rend compte surtout entre 2000 et 3000 rpm, avec une résonance très présente à 2500rpm.

Voici comment éliminer définitivement ces vibrations, en 30 min chrono et pour moins d'1€ (Les photos ne montrent qu'un côté, bien entendu il faut le faire des deux ) :

Tout d'abord, il faut localiser la zone de vibration, pour avoir essayé différentes techniques et différents endroits,
aucun doute c'est ici que ça vibre ! :



C'est donc juste ici qu'il faut opérer (la photo est prise de derrière, à travers la vitre de la capote)

L'attirail nécessaire (La clé à cliquet, c'est juste pour le saute-vent plexi) :



Il faut savoir que la façon la plus simple de procéder sans avoir besoin de tout démonter est d'avancer les sièges au maximum, et d'incliner les dossiers, et de s'assoir sur la console centrale, face à l'arrière du véhicule, afin de pouvoir manoeuvrer la capote facilement. (Faut pas être trop grand ) :





On démonte le saute-vent, il suffit de tirer vers le haut (quelque soit le modèle, celui de série partage la même base, pour
le modèle plexi mazda, il y'a deux vis en plus sur les arceaux)



Il y'a 8 clips, mais en tirant sur les extrémités, comme sur la photo du dessus, ça vient tout seul





Ensuite on passe aux caches des arceaux, il faut pincer à la base des caches :



Itou des deux côtés

Ensuite on dévisse les caches arrière



Voilà l'arceau tout nu



À partir de là, il faut jouer les contorsionnistes



Ensuite, on ferme la capote comme on peut.

Il faut retirer les 4 clips sous la vitre. Ça permettra juste d'avoir plus de jeu plus tard.





On dé-clipe cette partie des caches de ceinture





Viens le moment de retirer les-dits clips, il y'en a 4, 2 au centre sous le saute-vent, 1 sous chaque arceau







Les choses sérieuses commencent ici, la seule et unique "difficulté" est d'y passer la main...





On arrive au bout rassurez-vous !

L'astuce consiste à placer les patins en feutre juste ici, sous la patte plastique !



Comme ceci :





Remontez tout dans l'autre sens, et profitez enfin du calme qui règne dans l'habitacle pour les rares fois où vous roulerez TopUp

J'espère que ça règlera vos problèmes, tenez moi informé !

Super topic ! Grand merci, je te dirai quoi !

Excellent ce tuto! Merci à toi, et en plus tu as fait ça très vite.

j'ai une autre solution pour supprimer ce genre de vibration..........achète une NB 11ans et pas un bruit suspect



tout de même t'es un sacré m....de toi !!! démonter la moitié de sa voiture pour une ch'tite vibration.... tu pouvais pas augmenter le son de ta radio plutôt
sacré antoine

antoine t'es vraiment le meilleur
Du travail d'artiste

T'as de la chance qu'on soit vendredi

Je préfère rouler en NCquivibre plutôt qu'en NBjaunekéké, à la rigueur même en 206+ diesel

Ça vibrait quand même beaucoup y'avait pas le choix

Content que ça vous plaise, je ne doute pas que ça marche pour vous

Si j'ai bien compris j'emmenne des patins au spring?

merci pour le tuto, ça m'évitera de cherche d'où viens ces vibration de m.....

Tu les as aussi?

Plus pour longtemps va

y a t'il les même vibrations sur les NC RC
car sur la mienne encore rien ressenti

Nannn mais c'est normal Alain.. on peut pas se rendre compte avec une NB ça se traine troooop

Bon j'aime bien la description de la console centrale

Plus sérieusement, excellent TUTO

'cii
Jag

J'ai pas eu l'occasion d'observer comment c'était fait sur la RC, peut être pas, tant mieux pour toi

ça n'a pas traîné, parce que depuis que j'ai monté le silencieux, il pleut et il pleut et il pleut encore
j'ai passé une petite partie du samedi après-midi et c'est réglé avec du caoutchouc

Même endroit et problème solutionné?

Cool!!

merci

En virant tous les plastiques, c'est plus accessible