Perso, je passe pas en dessous, si c'est un modèle taille réelle et qu'il réussit à lever une voiture

Que tu cliques sur 'more mobilelift' ou sur 'home' il n'y a pas d'autre page...

Site chinois d un propriétaire chinois. Rien que l url ça pue l arnaque à 3kms. Pas discret

Salut,

Hauteur min 8 cm
Hauteur cric max 15 cm
Longueur utile ( centre pad à hauteur max ) 36 cm

Ok merci.

ça parait peut etre un peu juste en longueur alors

Ma contribution pour un système de rampe à faire avec 4 planches de coffrage (7€ chez Bricoman).

Le système permet de réhausser Mimix de 12,5 cm (ma NA est rabaissée) et donc pouvoir observer les dessous de la bête et même faire quelques interventions. Si j'ai besoin de la lever plus, ça me permet aussi de passer mon cric Michelin en dessous pour la soulever tranquillement.





J'ajoute qu'on vient de faire une vidange d'une NCFL rabaissée, il ne faut pas être gros mais on peut se glisser sous la voiture.
Pour la pente, j'ai décalé de 15 cm chaque étage et la plateforme finale est de 40 cm, ce qui est suffisant pour bien poser la voiture.

C'est ça qu'il me faut !

Hello

Achat compulsif il y a quelques jours: une paire de rampe en plastique lourde, donnée pour 2.5T à la paire.
J'ai choisi celles-là: https://www.manomano.fr/p/rampe-dacces-lourde-charge-rampe-jusqua-25-tonnes-9855662?product_id=10201612 visiblement les dernières à 59€
Elles sont longues ( 90cm ) avec un angle à 15° et surtout large 30cm. La rehausse est de 16cm.
Elles sont assez lourdes pour du plastique

Aussitôt reçues et essayées: ça fait le job, ça ne frotte pas que ce soit en montée ou descente.
Ma garde au sol mini est de 11 cm au niveau de la jupe avant
Ça glisse un peu à la montée (dalle béton peinte), j'ai mis une roue derrière mais ça ne suffit pas visiblement.
Je me suis donc fait une butée éphémère fixé dans la dalle.

Une fois l’appréhension de la première fois, c'est stable pas de craquement.
L'espace utile est maintenant de 37 cm, largement suffisant pour une vidange et/ou glisser le kstools
Je sécuriserai avec une chandelle de chaque coté

quelques photos:

J'ai fini par faire les miennes.....





Depuis j'ai rajouté un tapis de caoutchouc de 3mn rainuré pour chaque rampe, j'en ai 4 pour garder la voiture de niveau.

Salut
Avec quoi as tu découpe les poutres?
A+

Les premières ont été faites à la scie puis mon beau père a trouvé que ça prenait trop de temps donc il a fini à la tronçonneuse

Je ne l'aurais pas fait, je n'ai pas sa maîtrise de l'engin.

Reçu ce matin, comparaison avec mon cric Norauto :

Il y a aussi la méthode qui est présentée dans ma signature, par contre c'est cher !

@ Didier g : Pas sûr que ce soit le plus simple pour changer les roues.

J'ai acheté ce cric là : https://www.millmatpro.com/cric-rouleur ... 290120.htm
Version rallongé, c'est lourd, très lourd même. Du costaud!

Ma NBFL est rabaissé -35mm avec des amortisseurs Tein Flex Z.
A l'arrière on va chercher le différentiel sans soucis pour lever.
A l'avant ça frotte un peu le pare choc, la bande vertical de plastique noir qui doit servir à rigidifier un peu le tout. Ça frotte mais ça passe sans rien abimer et on peu aller chercher le berceau pour lever.

Donc niquel, bien plus rapide que de lever coin par coin et bien plus sécurisant.
Et cerise sur la gâteau, ça lève bien plus haut qu'un cric style norauto. On peut poser les chandelles en version haute, ça serait presque assez spacieux pour vivre sous l'auto