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Message Publié : Lun 27 Jan 2020, 15:47 
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Inscription : Ven 7 Sep 2018, 09:42
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@ CARIGNAN,

Bonjour. Ca fait maintenant 12000 km que j'ai mis du P18 dans la boite de vitesse de ma Passat, 138000 kms au compteur, et même à froid ces derniers jours, aucun souci pour engager ,ni passer les vitesses, au contraire
J'en ai mis aussi dans l'huile de la dernière vidange, plus de sensation de raclement au moment de faire tourner le démarreur.
Je n'ai pas d'actions chez eux non plus.


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Message Publié : Lun 27 Jan 2020, 17:12 
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Inscription : Lun 7 Mars 2016, 11:15
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Merci


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Message Publié : Lun 27 Jan 2020, 17:13 
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Inscription : Sam 14 Déc 2019, 15:09
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Je viens de discuter avec le mécano (qui est en train de mettre les machins pour reclipser la capote).
D'origine la boite est un peu rugueuse, normal. Ils n'ont jamais testé l'utilisation d'additifs.

For those about to race, we salute you


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Message Publié : Lun 27 Jan 2020, 18:46 
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Pour la boîte vitesse j'avais déjà utilisé aussi sur une golf 4 tdi du Liqui Moly mos2 en même temps que que l'huile neuve et il fonctionne toujours à merveille depuis 30 000km. J'avais 3 vitesses qui accrochées et depuis que j'ai mis cet additif elles passent en douceur maintenant. J'ai était agréablement surpris pour le coup. Produit fait exprès pour les engrenages

C'est ce produit là, 20g fait pour 1l d'huile.

https://www.ebay.fr/itm/Additif-huile-p ... 2139367178

Le P18 ça fonctionne aussi d'après les commentaires et vidéos. Je l'ai jamais testé encore mais ça me tente bien aussi pour le moteur.


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Message Publié : Sam 1 Août 2020, 16:38 
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Inscription : Jeu 20 Juil 2017, 14:59
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bonjour
j'ai une mx 5 nd de 2017 27000km au compteur

pas de problème de vitesse qui accroche

mais ce matin surprise pas moyen d'enclenché la marche arrière , le levier refuse de descendre
verticalement donc impossible d'aller vers la gauche pour enclencher la M A

j'ai démonté tout l'habillage console/levier j'ai juste remarqué que la bague fixe du levier tout a sa gauche car le levier ne descend pas ! la course vertical doit être entre 8à10 mm

normalement lundi j'aurai un RDV chez Paschke à offenbourg

je vous tiendrai au courant


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Message Publié : Lun 3 Août 2020, 08:40 
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Inscription : Jeu 20 Juil 2017, 14:59
Message(s) : 40
Localisation : 67140 st-pierre
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Modèle : 2017
bonjour

bon déçu le garage Paschke me dit pas de RDV avant le 14 Aout

ce soir mon épouse est en congés et la mx 5 en panne !

je cherche un garage en alsace qui me répare ce foutu levier de vitesse


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Message Publié : Lun 3 Août 2020, 15:44 
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Inscription : Ven 13 Avr 2018, 21:20
Message(s) : 1317
Localisation : Moselle 57
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Première fois que je vois parlé de ce problème sur une ND. :tantpis:


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Message Publié : Lun 3 Août 2020, 16:58 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 6924
Mx5 : ND-RF
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Oui curieux, surtout vu la conception du levier.

Peux-tu nous faire des photos ?

ND RF 2l sélection
NBfl 1,8 black passion


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Message Publié : Mar 4 Août 2020, 22:00 
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Inscription : Dim 23 Fév 2020, 20:46
Message(s) : 18
Localisation : 38120 fontanil-cornillon
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Modèle : 2018
j'ai aussi la première vitesse qui est dur a passer ,peu importe la température ambiante ou véhicule froid ou chaud .pas de craquement mais difficile à passer. les autres vitesses passent bien


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