le machin GKN illustré plus haut, est plus proche d'un superfuji totquichie que d'un Torsen, dans le principe mécanique, la friction et la potentielle usure

Dans ce cas, dommage

Mais si c'est un GKN et non un Fuji ça tiendra peut être mieux le choc.

Petit déterrage (6 ans !)

Je roule depuis quelques mois avec un pont 4,1 sur ma NCFL de 2012, en lieu et place d'un pont en 3,73.

Alors, que les choses soient claires, ça n'est pas un pont court
C'est un pont que je qualifierais de "normal".
Et le pont d'origine en 3,73:1 est un pont long

Ce nouveau pont est parfaitement adapté à la philosophie des Mimix.
Un peu plus bruyant sur autoroute, mais ça n'est pas la vocation des Mimix.
La première force moins. Les démarrages sont plus vifs.

J'avais peur de tirer un peu trop court.
Pour moi, un pont court c'est une Vmax entre 180 et 220 km/h sur le dernier rapport.
Avec ce pont 4,1:1 la Vmx théorique est de 260 compteur C'est tout sauf court !

Lors d'une escapade à l'étranger, j'ai atteint un 237 compteur, pied au plancher pendant quelques minutes, à deux dans la voiture. Il y avait encore de la réserve sur le compte-tours, mais pas assez de puissance pour l'emmener.
222 affiché sur Waze, ce qui est tout à fait honorable.

Une fois qu'on s'est habitué à passer les rapports plus vite quand on roule cool, on se dit que c'est un bon compromis et que l'immense majorité des Mimix devraient sortir avec ce rapport de démultiplication, voire plus court pour les plus sportifs.
La 5ème permet déjà de tutoyer le 200 compteur. Reste la 6ème pour faire baisser le bruit d'un cran à cette vitesse de croisière

Mon modèle NCFL s'y prête particulièrement bien, avec une zone rouge repoussée à 7200rpm, et un rupteur à 7500rpm, recalibré à 7600rpm, ce qui avec l'erreur d'affichage au compteur frise les 8000rpm à chaque montée en régime

Bref, ça fait partie des modifs futiles, donc rigoureusement indispensables

Tu es a quelle regime moteur a 130?

Je note quelques valeurs aux vitesses annoncées par Waze.
A 135 km/h Waze (un bon 140 compteur) je suis passé de 3760 rpm à 4100 rpm.
C'est un peu moins long, mais c'est pas "court"

Bonjour Lunaviga,
comment tu t'es débrouillé pour trouver ce pont si ce n'est pas indiscret ?

Au niveau vitesse au tdB, est ce que tu as reprogrammé quelque chose ?
Comment se comporte ton compteur de vitesse maintenant (radar oblige).