bravo Justin

Merci pour le temps que tu y as accordé et ton analyse.

En effet la clio n’avait que 205cv max et en atmo.

La 1ère je la sors volontairement de l’analyse en partant du principe que ce n’est pas un rapport exploitable sur route ou piste.

Je suis comme toi en 225 et en PS cup (plus jamais ).

Donc on peut facilement faire varier la qualité des pneus pour favoriser le passe du couple au sol.

C’est certain que changer un rapport fait perdre du temps alors sur petit circuit, il peut être favorable d’avoir des rapports long (si le couple esr présent sur une large plage de régime).

J’ai le temps d’y réfléchir le temps de trouver le fabricant mais mon 1er sentiment c’est que 270 de vmax ça me semble encore élevé.

Pour te donner des points de comparaisons:

Alpine A110:


Lotus Elise CUP250:



Ford Focus 2 RS:


Porsche 911 type 991 carrera: