Bonjour,
Pour les sources, j'ai fait un copier / coller du resultat de Chatgpt quand on lui demande les caractéristiques de l'huile 0000-77-114-QT.
Il a le temps de chercher partout sur le net pour donner l'info....et affiche ses sources.

Et il a trouvé quoi comme source l'IA ? Tant qu'à faire autant lire le document initial.

J'ai amené mon nd2 2.0 à Mazda Mont Blanc Valence pour ça première révision en France depuis que je l'ai acheté l'année dernière, et je les ai parlé de mon sifflement en toutes les vitesses et que ça commençait a avoir du mal a rentrer quelques vitesses (3,4 plutot). Après un tour d'essai, ils m'ont dit que c'est peut-être pas normal et qu'ils ont eu du mal a mettre la 5eme aussi , du coup ils allait contrôler l'huile de transmission pour voir son état et ensuite quoi faire.

Quelques heures plus tard, ils m'annoncent que le huile de boite était bien noire mais que n'ont pas vu des limailles (la voiture à 22 400 km, de 2023) et que ça montrait bien que la boite avait chauffé mais qu'ils allait faire remonter le cas à Mazda France et voir qu'est-ce qu'ils recommandent de faire. J'ai demandé si ma mx5 était la première qu'ils avait vu avec le même symptômes et apparemment c'est leur 2éme, et qu'ils avait changé la boite de celle la... Comme c'est un import allemand, ils m'ont dit que peut être elle a fait quelques tours du nurburgring

Maintenant j'attends de leur retour, et peut être avoir la boite remplacée. À voir!

Si sifflement 3/4 et passage dur c’est direct changement de la boite

Sur le groupe Facebook, il y a eu une 1.5l 2020 avec blocage de boîte.

En ce moment c'est sifflement sur tous les rapports, du coup j'espère qu'ils la changeront...

Je connais un ancien proprietaire de 1.5 qu'est passé par 2 boites aussi :\

Bonjour,
ma ND de 2024 se prenait elle aussi pour un oiseau sans pour autant me gêner dans le passage des vitesses.
Lors de la révision annuelle, j'ai demandé que ce point soit analysé.
Premier verdict: il va falloir reprendre RdV pour une analyse approfondie (démontage de la boite).
2° Verdict: huile sale; décision de Mazda France de changer la boite: ma titine est toujours au garage depuis 2 semaines car elle fait aussi partie d'une campagne de rappel concernant le bloc ABS, qui n'est toujours pas arrivé à la concession...

La loose...

Tout ça n'est pas pour me rassurer :
La boite d'une part
et l'ABS de l'autre....

à propos de l' ABS quels sont les symptômes si jamais tu en as constaté ?

J'ai ouvert un sujet à propos d'un problème d'ABS que j'ai rencontré il y a quelques jours.https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=58304

Des nouvelles après révision + nouvelle vidange de boîte.
Toutes les vitesses passent mieux… mais … la 3ieme qui bloquait ne bloque plus elle craque
Constaté ce matin par le mécano, surtout au retrogradage 4-3.
Depuis hier je n’osais plus passer la 3
À suivre …

cette boite est peut être conçue par les génies du Puretech??

salut , la mienne 32 000 km exactement le même bruit que les vidéo , par contre le garage mazda m'a fait un devis pour changer la butée d’embrayage pour 800 euros avec participation de mazda france..
mais certain d'entre vous on échanger la boite complète ...
elle n'est plus sous garantie donc c'est plus compliqué

Sauf si avec ton assurance tu as pris une extension garantie mécanique qui prend en compte la boîte et là tu es tranquille pour plusieurs années..

Tu es d'où ZOS ?

J'aimerais vraiment essayer une boîte problématique pour avoir mon avis.

Étant donné que ce n'est pas ta première ND, difficile de dire que tu ne sais pas manier correctement une boîte manuelle. Je suis prêt du mans/Angers/Dreux.