Et les quatres joints des vis de vidange et de remplissage sont bien identiques ?
18X25X1,5 ?

salut,
Le topic m'a quasiment convaincu de ne pas acheter de MX5, c'est absolument terrifiant et aléatoire, pas le courage de lâcher 20-30k€ et avoir une boîte à changer dans 1, 2, 5, 10 ans ?
Je crois que je vais partir sur une Fiat 124 qui a la boîte de la NC...

Je serai curieux de connaître la consommation d'une 124

Tres bonne idée d'acheter une voiture avec un moteur Stellantis

le 1.4 n'a absolument rien de stellentis et a plutot bonne réputation

Vive la boîte de ND

Vive la boîte de ND[/quote]

Je dirais plus, honte à mazda de ne pas avoir rectifié le tir en 10 ans de temps. Ils ne valent pas mieux que les autres constructeurs.

Il faut arrêter de dire n'importe quoi quand même.

Mazda à réalisé plusieurs révisions de la boîte.

Les problèmes du début 2016-2017 ne sont pas ceux d'aujourd'hui. C'est complètement autre chose.
Ils vont aussi corriger les problèmes des 2022-2023.

Ils remplace la boîte, la plupart du temps gratos ou participation.

Ce n'est qu'un pourcentage qui est touché 1,2, 5% ?

Alors comparer ça à Stelantis avec le puretech ou même THP ou Renault en 200 avec les dci, il faut rester sérieux.

J'ai eu une 208 GTI, de 2012. Je connais mon sujet

tout à fait de ton avis moins de 5% de boite avec problème ce qui bien en dessous de normes

et je dirais même plus c'est une des meilleur boite du marché

On est loin des 5%.. mais même 1% c'est largement trop pour un modèle de grande diffusion...
Une des meilleures boîte en agrément pourquoi pas, mais en fiabilité... non et de très loin. Restons sérieux...

Là où je suis d'accord avec -Maxwell- c'est que les problèmes associés à cette boite de vitesse sont bien plus complexes. Mazda travaille sur le sujet et depuis le début, on le voit bien.
Une erreur de conception ? Sans doute
Des révisions pour corriger ? Oui c'est certains
Des problématiques plus récentes ? Huile contaminée, défaut de fabrication de certaines pièces, etc... ? Certainement.

On pourrait aussi interpréter la chose comme une succession d'erreurs ou d'événements qui soulignent probablement la fragilité de conception de cette boîte de vitesse. On constate d'ailleurs que la tranche 18-19-20-21 semble plutôt épargnée. Nous n'avons pas toutes les pièces du puzzle

Alors c'est évident que quand on achète une voiture, neuve qui plus est, on exige une certaine tranquilité. Quelque soit la voiture en fait. C'est pénible, difficile à gérer, mais la mx5 reste une voiture plaisir et pour la majorité d'entre nous, elle n'est pas "LA" voiture du domicile
Mais c'est évident que c'est clairement un sujet et une réflexion qu'il faut avoir avant d'acheter une ND.
Si je n'avais pas de compétences mécaniques, je serai très très ennuyé par ce problème, clairement.

A titre personnel, il est fort probable qu'un jour j'achète en avance une boîte walter motorsport et si l'embrayage lâche, j'en profite pour remplacer le tout. Pour le moment, RAS

Bonjour,

Comme le dit Aerogela, ne connaissant pas les statistiques de véhicules touchés, même 1 % c'est trop. On parle ici de voiture plaisir, la gêne est chez moi démultipliée et renforce d'autant plus la déception.
Néanmoins je crois toujours à la rigueur japonaise et je veux souligner le sérieux dans la prise en compte du problème par la concession.
Suis toujours en attente de la réponse de Mazda FR

Je dirais plus, honte à mazda de ne pas avoir rectifié le tir en 10 ans de temps. Ils ne valent pas mieux que les autres constructeurs. [/quote]Ils ont rectifiés mais il y a eu d autres problèmes qualités usine différents sur les générations 2021-2024

Et ils remplacent les boites le cas échéant

Retour ce matin avec une nouvelle boîte de décembre 2024 avec huile IS inclue

Processus d’un swap complet et je n’ai rien payé l’Huile comprise


Résultat :

Plus du tout de bruit au démarrage à l’arrêt et bruit différent quand on appuie sur l’embrayage,

Les passages sont justes parfait, on dirait quasiment une belle optimisation à l’usage,

Dsl je taf donc j’ai réalisé un retour mode autoroute puis virolos jusqu’à chez moi et franchement c’est juste géniale à l’utilisation

Je ferai d’autres retours ultérieurement

++
JaG

Merci de ce retour Jag

Est-ce que cela veut dire, qu'en fait, aucune de tes deux précédentes boites n'avait eu ce fonctionnement parfait ? En bref, que le défaut avait été toujours plus ou moins présent contrairement aux autres ND qui n'ont pas de problème. Par exemple, passage parfait, à la volée, quel que soit le régime, sur la mienne.