vous êtes sur pour le compteur?
me semble avoir lu que lorsque l'on changeait le rapport de pont cela faussait le compteur, donc qu'il faut changer le capteur de vitesse?

Tu me fou le doute, si le capteur mesure la vitesse de rotation d'un arbre de la boite, oui lavitesse est faussée.

Oui le compteur sera faussé, sauf à changer le nombre de dents du capteur de vitesse qui se trouve sur la boite
Actuellement il y a plusieurs capteurs de vitesse en fonction du rapport de pont ; ils sont identifiables par la couleur du pignon (de mémoire vert pour les ponts 4.1, jaune pour les 3.9 et rouge pour les 4.3)

Diff avant de Kia Sportage serie 1 (1993-2004) essence.
Le rapport est de 4.625 en europe.

euh.... ça dépend beaucoup de la taille de ton compte en banque... le diff de kia m'a couté £80. Meme avec une livraison depuis l'angleterre ya de la marge...

Vous trouverez toutes les info sur mon topic sur passion. Sinon j'en ai probablement parlé ici aussi: viewtopic.php?f=64&t=2225

Et oui, ça fausse le compteur

Merci pour tes infos

Voila ce que jai trouvé

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_sacat ... 6+Vehicles

Prix correct en sachant qu'il faut au minimum rajouter à cela le fdp, 2 roulements de diff neuf (je sens que ca va couter un bras pour rien chez mzda) et deux joints spy.

En gros il y a moyen d'atteindre maxi 500€ mais le tout monté et révisé prix plus que correct en vue de l'éfficacité

Je reviens sur le sujet,

J'ai trouvé des ponts mais d'après un doc de chez KIA, le rapport de pont varie en fonction de la boite.

Les KIA boite auto sont à proscrire mais entre une BV5 et BV6 il y a une différence de rapport de pont.

Gamin tu connais le type de boite de ton KIA?

J'ai pas envie de mettre 200€ dans un pont et que ce ne soit pas le bon

bin tu prends un pignon et la couronne qui va avec chez driftshop.

La question était claire pourtant, si cest pour acheté du neuf je savais déjà ou en trouver

Le principe est d'avoir une modif low coast, à 500€ sans roulement joint et pose cest plus trop du low coast!!!

Jvais faire le test de mon côté je verais bien.

les joints c'est pas se qui coute chere, et pour le montage demande a gamin, il l'avait fait.

Le montage cest pas un prob je sais faire cest surtout les roulements le plus chère. J'imagine bien 100€ mini les 2 chez mazda

50€ le roulement
tu démontes les anciens, tu vas chez un revendeur SKF / SNR (ou sur le net) et t'en auras pour bien moins cher

Le prob des roulements cest que cest pas tjr si simple. Certains constructeurs ont des accord avec les fabricants de roulement du coup ils sont même pas référencé au catalogue que ce soit dans la gamme auto ou industrie. Le grossiste doit faire une demande de dérogation écrite â fag skf...

Jai eu le cas sur les roulements de ma BV6 getrag de ma ford lors du montage de mon quaife. Aucuns de mes fournisseurs du taf ne pouvait avoir la ref (brammer, grandblaise, efrapo) et pourtant je commande des 100ènes de roulements par an.

Je vérifirais pour les roulements de la mx dans le doute.

Le pont de KIA est à la maison.

2-3 autres projets à finir et je commence le montage et révision de mon pont (un grenaillage et peinture ne fera pas de mal!!).

Maxi mi mars c'est opérationnel

On se vois à Chambley en mars alors?

Jvais tout faire pour