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Message Publié : Mer 3 Déc 2014, 19:11 
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Membre Mx5France

Inscription : Mer 19 Fév 2014, 13:11
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Modèle : 1991
probleme résolu en utilisant des bouchons repercés pour fixer le tube


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Message Publié : Mar 13 Jan 2015, 20:52 
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Inscription : Jeu 20 Nov 2014, 12:03
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Modèle : 1999
Bonsoir,

je suis l'heureux propriétaire d'un "motive bleeder" sauf que le bouchon à visser sur le bocal du liquide de frein ne correspond pas... comme d'hab' serais-je tenté de dire! Comment as-tu percé le bouchon (ça j'ai une petite idée :D ) et surtout quel type de raccord as tu mis pour raccorder le tuyau du bocal sous pression? j'ai cru voir un montage avec une valve de jantes/pneu mais je ne retrouve pas le topic et j'ai des doutes sur étanchéité du montage....

MX-5 10AE -1999
Porsche 964 C4- 1991
Defendeur 130 tdi (mais ça c'était avant...un autre charme mais c'est "fun")


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Message Publié : Mar 13 Jan 2015, 21:47 
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Membre Mx5France

Inscription : Mer 19 Fév 2014, 13:11
Message(s) : 1501
Localisation : a l'ouest de brest 29
Mx5 : NA
Modèle : 1991
:hello: il faut trouver un couvercle(sans la partie blanche pour la mise a l'air libre du bocal),le percer pour monter le tube du kit avec le raccord et les joints,mètre un joint caoutchouc plat assez large dans le couvercle.pour la mise en pression,j'ai remplacé le raccord de valve par un raccord pour compresseur
et je règle la pression à 0,5b pour la purge.il vaut mieux verifier l'étanchéité du montage sans liquide
avant
pour l'embrayage j' ai mis une vis pour boucher la mise à l'air sur le bouchon


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