Je ne sais pas si elles y vont mais j'en doute en tout cas avec ma NC1 2.0L Perf j'ai testé sur le plat très facilement 245 compteur (donc pas une vitesse réelle) ... sans aucun problème et on avait pas l'impression d'être à fond.

Jamais testé avec mon ex NC-FL 2.0L SENSHU.. tout ce que je peux dire c'est que stock la NCFL1 SENSHU donnait l'impression d'être débridée comme quand j'avais mit un collecteur 4en1 sur la NC1...

Pour la conso depuis j'avais entre les deux NC1 et NCFL1 2.0 BV6 une NCFL1 1.8 Boite 5 et j'avais une conso plus faible de 0,3 à 0,5 L de moyenne.

La boite 5 donne l'impression d'avoir une 3 ème incroyable par rapport à une boite 6 mais moteur très gueulard après 125 km/h par rapport à une boite en rapport 6

La BV6 a effectivement la 2 et 3 qui accroche à froid et c'est chiant..
Depuis la NCFL1 de 2012 ou il y a eu uen amélioration c'est vraiment bien mieux mais pas totalement gommé pour autant.

Pour un usage globalisé sans hésitation pour une Boite 6. Pour la conso en 2.0 L j'étais à 6,9 L à 7,1 L de moyenne en conduite normalisé et facile 1 bon litre de plus en mode joueur