Bah il y a un truc que j'ai pas mis dans l'excel ... la variation du rayon entre le centre de roue et le sol avec la vitesse. cette distance augmente un peu avec la vitesse.

DSL

Donc il est tout à fait possible d'atteindre des vitesses un peu supérieur en réel
Perso la Vmax j'men baleck

il manque aussi le transitoire, lors d'une arrivée soudaine de gros couple, la jante peut patiner dans le pneu et/ou le pneu se déformer, donc forcément tu vas moins vite

Avec un montage boite 6 / Torsen 3.9, pour conserver une vitesse juste au compteur, quelles pièces sont nécessaires?

Ce truc : http://www.autolinkmx5.com/speedo-drive ... 0082-p.asp

Oui. Il faut que tu enlèves l'ancien de ton entraineur pour y mettre celui-ci. Je te souhaite bon courage

J'ai essayé et de peur de tout casser, j'ai racheté un entraineur complet.

Hello 2 petites questions:
Le pignon en plastique qui est sur mon capteur à câble pour ma NA (BV5 et diff 4.3) C'est possible de l'échanger avec celui d'une BV6 avec pont 3.63 ? Parce que je vais monter cet ensemble (BV6 et pont Torsen 3.63) et je veux garder ma vitesse au compteur. Si oui des conseils ? genre chauffer un peu au décapeur thermique ?

Et 2 eme question, la BV6 que j'ai acheter n'a pas de pommeau, je trouve le pommeau de la BV6 d'origine très laid mais j'adore celui de la BV5 vous connaissez des pommeaux pas mal en aftermarket ? (pas ceux en aluminium ça brule ou c'est trop froid...)

Merci d'avance

Florent

La fixation du pignon de vitesse de la BV6 n'est pas la même que celle de BV5. Tu peux laisser ton capteur de BV5 mais ça sera faussé, ou passer sur un capteur de BV6 et acheter le pignon qui correspond à ta couronne de pont.

Mais le capteur de BV6 est électrique comment veux tu passer sur un capteur de BV6 ?

Capteur BV5 NA




Capteur BV6


(Les couleurs changent en fonction du pont)


On ne peut pas adapter un pignon de capteur de NB sur celui de NA... en revanche, je ne saurais te répondre pour la connectique...


Quelqu'un connait la solution pour avoir la vitesse juste lorsque l'on fout une BV6 sur NA?

Z'avez qu'a rouler en NB, c'est plug&play

Je pensais qu'il suffisait de changer le pignon, j'en étais même convaincu... Mais du coup pour une NA 115 avec un pont en 4.1, il suffit de mettre un capteur de NA >93 (90 ou 130ch), non ?



Pour être exact, pour avoir la vitesse juste c'est en fonction du pont qu'il ajuster, théoriquement, une BV6, sur une NA, si tu conserve le pont en 4.3, ça reste juste.

J’ai un pont en 3.63 ça ne jouera pas...
Y a vraiment pas de solution ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et moi un 3.9.

Ben moi j'ai juste viré le système complet de NB de la boîte, et j'ai monté celui d'origine de ma NA 4.1 à la place. Je me suis pas posé plus de question que ça, et ça marche .

Ton problème c'est que tu as monté un pont 3.636, du coup tu peux pas récupérer ton capteur d'origine. Il me semble que tu peux trouver un petit kit de conversion en choisissant le pignon en plastique qui correspond à ton rapport de pont, mais je sais plus où. C'est un site américain qui vend ça je crois, ou japonais. Tu es plus avancé là ?

Pareil mon compteur est même bien plus exact que sur ma rouge (1,6l qui doit être en 4.3) qui est stock à ce niveau...

C'est Maruhamotors qui vend juste les pignons mais ils n'ont pas de 3.6