En faite j'ai pris une config "max", comme une boite dans une caisse bois donc plus lourde mais éventuellement gerbable. Il est probable que cela tienne sur une demie palette. Pour les 940€, c'est le prix que nous facture DHL pour la prestation, ce n'est pas le prix d'un client particulier qui les appelle en direct. A voir donc.
20kg, ça fait vraiment pas lourd mais c'est vrai qu'elles sont faites en carton ces boites de ND

20 kg ça me semble également vraiment très peu.

J'aurais plutôt dit 35kg (je crois que la boîte auto en fait presque 50)

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Pour avoir vu des photos de boites neuves livrées au Japon, elles arrivent normalement dans une caisse en bois avec du rembourrage à l'intérieur. La caisse pourrait donc repartir telle quelle. Instinctivement je pense aussi qu'on va tourner dans les 35 kg, pour le moment reste plus qu'à attendre la réponse de mon fourniseur habituel.

J'ai eu un retour de mon fournisseur habituel.

M612-03-000 / PRICE: 174,730 JPY / STOCK: Available

Comme prévu la pièce est vendue HT au départ Japon, donc moins cher encore que ma première demande de tarif. En convertissant au taux du jour, j'ai arrondi à 1005€.

Les frais de douane s'appliquent sur le prix de la pièce (3.5%) soit 36€ (arrondi).

Les frais de port (2 choix):

FedEx Economy - 62,764 JPY soit 360€
FedEx Priority - 71,747 JPY soit 412€

On peut donc ensuite estimer le prix final en appliquant la TVA sur le prix total (produit + frais de douane + frais de port)

Total : (1005+35+360) x 1.20 = 1680 € auquel ou rajoute 20€ de frais de dédouanement du transporteur soit 1700€

Ma première estimation/intuition tournait autour des 2000€. On peut donc considérer qu'en cas de problème cela reste une solution très très rentable. Avec le point d'attention que les BVM plus récentes ont un prix un peu plus élevé en fonction des références, la fourchette 1700 - 2000 reste cohérente pour anticiper l'achat.

Ce serait le bon plan. A faire monter par un petit garage et le coût sera divisé par 3. Une boîte neuve pour 2000 balles.

Donc les garages se font x3. Propre

le prix pièce unitaire de la boite seule est de 3000€ sur le devis présenté plus haut
donc c'est entre x1.5 et x1.8 en comptant l'importateur et le garagiste

le reste du devis qui fait monter la note à 6000€, c'est plein d'autres pièces et de la M-O, il ne faut quand même pas comparer des choux et des carottes

Mazda Europe.
Je ne sais pas ce que le garage gagne sur une pièce. L'accès à l'EPC affiche un tarif et permet de passer commande. Les prix sont centralisés au niveau Europe. Le garage applique strictement le tarif de l'EPC, à croire qu'ils ne gagnent rien dessus ou pas de manière évidente (un pourcentage redistribué par la maison mère ?). Bref ça à l'air bien compliqué, mais nous en bout de chaîne, on prend cher... trop cher.

@P.P.P le prix du devis est HT, donc ne pas oublier les 600€ de TVA en plus on est largement plus proche d'un coeff 2.2 ou 2.3. Sur le prix HT en comparaison Japon / Europe c'est x3 comme presque systématiquement ce que je constate. (1005 / 3174).

La dévaluation du yen rend la comparaison plus attractive encore.

Il faudrait connaître le prix facturé par Mazda Japon à Mazda Europe pour pouvoir spéculer sur les marges. Parfois (souvent!) les tarifs dits "intercompany" varient en fonction des tambouilles des services financiers basées sur tout un tas de paramètres. Les intérêts de l'acheteur final n'y ont pas leur place.

Les services fiscaux européens s'étaient penchés sur ce problème il y a quelques années car c'était un moyen commode de déplacer les marges vers les pays à faible fiscalité.

Clairement ! On était sur un ratio de 1 JPY = 0.0080 € et aujourd’hui on est sur du 0.0060 voir moins, la différence est énorme depuis quelques années.

Même une culbute de x 2,3 c’est une insulte pour le client.

Surtout sur quelque chose qui ne devrait pas arriver

Pour votre information, j'ai demandé la masse du colis :

"With packing material we are estimating about 63 kg"

Beau bébé

Absolument sur un problème connu, car sinon une marge de x 2,3 n'a rien d'exceptionnel....

Sur un problème connu ça devrait être pris à 100% quelque soit l’âge et le kilométrage du véhicule