Je dirais que ta config actuelle est très bonne car avec la bv6 et 4.1 tu prends 190 en fond de 5. Tu as l'avantage du pont court sans les inconvénients de la conso grâce à la 6

Je sais pas pour vous....mais depuis que je suis passer en boite 6 avec mon pont de 4.1...ma conso c'est envolé perso
J'ai fait le plein la semaine dernière...là je suis en dessous du premier trait de la jauge et j'ai même pas fait 400 Km
J'ose même pas imaginé avec un pont plus court

Ca dépend de l'utilisation de la voiture, dans mon cas je sors la mx5 pour tester des modifs, aller dans les cols ou sur piste donc la conso...

Moi c'est ma seul voiture,donc elle me sert pour tout......en faite il me faudrait un 7eme rapport

Tu as corrigé ton compteur suite au montage de la bv6 ? La vitesse est faussée mais les kms aussi

Oui j'ai récupérer le capteur sur la BV5

Donc ton compteur est faux, et les km parcourus aussi

Pourquoi? Le capteur mesure la vitesse de l'arbre ; donc un capteur = un rapport de pont, non?

Heu, oui, tu as raison, j'ai confondu rapport de boite et rapport de pont, le pont ne changeant pas (les BV6 sont accouplées en général avec des pont en 3.9), il est resté en 4.1, donc le compteur est juste, j'ai dit une connerie

J'avais pas fait le rapprochement mais joel a raison, je pense même que tu trouveras aucun montage qui ira bien car si jme trompe pas, il n'existe pas de montage d'origine avec un 4.1 en BV6.

Tu as la valeur théo du Vmax la page d'avant avec ton montage, utilises un gps pour mesurer précisément afin de quantifier le décalage.

mais au contrôle technique ça passe pas si t'as trop d’écart au compteur?
faut au moins mettre le capteur de vitesse pour pont en 4,3 ?

euh le CT ne contrôle pas le compteur !!!

Bah... C'est un capteur d'arbre, donc s'il est fait pour mesurer un arbre qui transmet aux roues via un 4.1 (cas de la bv5 sur NB), il sera précis pour tous les ponts en 4.1 quelle que soit la boite
A la limite la taille des jantes/pneus peux influer mais rien d'autre

en suisse, lors du CT, il contrôle l’écart compteur, vitesse réelle.
d’après ce qu'on a pu me dire, c'est 20% de tolérance (en plus)

Tout à fait.
D’ailleurs au GPS,j'ai la même marge d'erreur qu'avec la boite 5.

Vous vous prenez la tête pour rien...quand on change une boite,il suffit de récupérer le capteur de vitesse qui fait de paire avec le pont.
Par contre pour ceux qui change de pont,là il faut trouver le capteur de vitesse qui va avec celui ci