Salut,

Hier, sortant d'une bretelle d'autoroute, à un cédé le passage, en seconde, j'ai remis les gaz plein pot et lâché ma pédale d'embrayage mais, soit j'ai totalement buggé et n'ai pas relâché à fond, mais la caisse n'a pas accéléré ou à peine. J'ai stoppé les gaz de suite mais par contre, dans la seconde, belle odeur d'embrayage roussi...

Bon, je n'étais pas dans mon meilleur état à ce moment là , mais est il possible que l'embrayage même pédale relâché à fond, est merdé ?

Today, elle sent encore légèrement le roussi...

Constant

si la pédale lâchée à fond l'embrayage a pas suivit y'a des chances qu'il soit secoué :/
Je me souviens plus des tests basiques pour contrôler,
démarrage normal en 3ème si ça cale pas c'est bien mort
position de la pédale à l'accroche de l'embrayage.

D'autres confirmeront ou pas :p

Merci pr ta réponse, Kosuke.

Je ferai le test d'ici 1h je crois bien !

Hey.
Pourrais-tu préciser ce que tu appelles "Demarrage normal", stp?

Ça m'est arrivé une ou deux fois de faire “cirer” l'embrayage, j'avoue que l'odeur est insupportable, et peut rester jusqu'au lendemain.

comme si on partait du feu rouge en 1ère mais en 3ème, tranquillement quoi je faisait ça sur mes extitines quand l'embrayage arrivait en fin de vie, pour être sûr qu'il fallait le changer quand la voiture part en broutant (oui 3ème faut pas déconner) l'embrayage a une claque, mais si ça cale sec tout est bon.

Enfin technique apprise par un vieux mécano qui s'est souvent confirmée quand je démontait la boite :p

Après c'est autre chose d'avoir l'odeur d'embrayage que d'avoir l'embrayage qui patine alors qu'il est embrayé:/ enfin si j'ai bien suivis.

Mais c'est vrai qu'avec quelques burn foirés ou en forcant sur l'embrayage (ex: en tractant une bmw 325i avec une R9 1l2 en côte en démarrant du feu rouge... VECU!!!) les odeurs sont présentes pendant un moment