bonjour à tous , je viens de changer mon mecanisme d embrayage sur une mx5 na 90 cv de 1997 car l ancien etait mort et patinait non stop , à present tout fonctionne bien sauf lors d embouteillages ou mon embrayage patine de nouveau .Des que le traffic se fluidifie le probleme disparait pour reapparaitre au prochain bouchon ! je ne comprends pas .si quelqu un a dejà rencontré ce problème je serais ravi d en connaitre la solution .
merci d avance .

Ton niveau de liquide d'embrayage est bon ?

oui , tout est neuf , c'est etrange !

le niveau est bon , enfin je crois !

Dans quel garage as-tu changé ton embrayage? Ils ont une obligation de résultat.

c est un ami à amoi qui l a changé , ca vient peut etre de la durite qui aurait du mal à laisser circuler le loockeed.

Fuite d'huile au joint spi moteur ?

Mauvaise purge ?

les joints coté moteur et boite ont été changés , légère fuite au niveau du cache culbu mais bon ce serait étonnant que ça vienne de la .je vais m occuper de la carrosserie qui a été grelée et après je règlerai ce souci .

mauvais réglage du jeu?

c'est probable,
pour une mauvaise purge les symptômes sont totalement inverses, ça ne débraierait pas correctement,
c'est soit , disque/ mécanisme usés ou mal mariés ou garde d'embrayage insuffisante...
dans certains cas très rares une durite très très fatiguée peut faire une hernie et se comporter comme une valve anti retour, j'ai eu ça sur le circuit de frein AR de mon ancienne jaguar type E et j'ai cherché un moment donc ça peut se produire mème si je ne l'ai vu qu'une foi en 40 ans de méca...