Bonjour à tous,

Lors d'une inspection sous ma NA 1,6, j'ai constaté du jeu sur les deux arbres de sortie de pont, pas de jeu en rotation mais un jeu vertical lorsque je secoue ces arbres, avez vous ce jeu sur vos autos et est-ce normal, merci.

A+

Bonjour,

Pas de réponse !!!!!

A+

Bonjour,

c'est cette pièce qui bouge au niveau du joint spi.

J'ai le fameux bruit de résonnance à la décélération vers 3000 tr/mn connu sur les NA, j'ai fait le règlage du PPF pensant que ce bruit était du à çà mais, la résonnance est toujours présente, je me pose donc la question de savoir si le bruit ne vient pas de ce jeu dans les deux arbres.

Cordialement

Janfilip

Bonjour à tous

A mon avis , ce n'est pas normal. Y a t'il une fuite d'huile? Quel est l'ordre de grandeur du jeu 0.1mm, 1mm etc ?

A+

Bonjour,

Aucune fuite, je n'ai pas mesuré le jeu mais il y a environ 1mm.

A+

si ce sont les sorties de differentiel qui ont 1 mn de jeu (axial ?) il est temps de regarder les roulements tu vas fusiller le pont

Bonjour,

Le jeu n'est pas axial mais vertical, lorsque je bouge cet arbre de bas en haut ou de l'avant vers l'arrière, il bouge, mais aucune fuite au niveau des joints spi.
Pouvez vous regarder sur vos autos si vous avez ce jeu, merci.
A+

Il y a tjr un jeu entre l'arbre de trans et la sortie de cardan ( jeu cumulant le jeu de fonctionnement du couple conique + celui du diff).

Un test simple, tu vidanges le pont et tu regardes l'huile, si tu as des particules métalliques soit inquiet sinon te remet de l'huile neuve et gaz.

Que ce soit un roulement, le couple conique ou le diff qui présente une usure tu auras des particules métalliques dans l'huile dans tous mes cas

Bonjour,

Je ne parle pas du jeu en rotation qui est normal mais du jeu quand je prend l'arbre de sortie et que je le secoue en vertical, c'est là que j'ai du jeu.

A+

ah non c'est pas normal du tout, tu dois avoir un des deux roulements HS du pignon d'attaque.

Tu trouveras facilement un pont d'occas si tu es limité en connaissance méca ce sera plus simple pour toi que de réviser celui de la voiture.

Le jeu n'est pas sur le pignon d'attaque mais sur les deux arbres de sortie (voir photos plus haut)

pour moi tu ne peux pas avoir un jeu important, la tulipe vient dans le diff qui est monté sur roulement.

Je ne vois pas comment un joint spy pourrait être efficace sur le long terme avec un arbre qui bouge.

Vidange et tu verras tout de suite sans rien démonter si tu as un prob.

absolument et c'est pour cela que je parlais de jeu axial, (de haut en bas ou d'avant en arriere)
c'est effectivement le symptome d'un roulement de pont flingué...
le jeu pignon d'attaque/ couple conique ne peut de ce fait être correcte, donc à brève échéance
le pont va très probablement déclarer forfait.

donc radial

Bonjour,

Moi aussi j'ai ce jeu important en déplacement radial. Pas de fuite sur les joints spi et pas de dépôt métallique lors de la dernière vidange. Niveau d'huile OK.
NA de 91 160 000 Km.

A+