bonjour ,voila j ai un probleme .
j avais une fuite de liquide de refroidissement ,donc je prend rendez vous chez mazda
pour qu il détermine le fuite et en meme temps je fait faire la vidange moteur boite et pont.
donc il me font tout ca en attendant de changer une durite et la le lendemain matin je retrouve une grosse flaque d huile sous la voiture (avant les vidange je n avais aucune fuite a l arret )je leur signale a mazda et la il me dise que c est mon joint spy de boite qui mort.
hors le joint a etait changer au mois de juillet 2015.
alors ma question est ,est ce qu il est possible de detruire ce joint spy en faisant une vidange ou
volontairement?
merci d avance ,car j ai doute sur le mecano de mazda .

Non pour accéder au joint spi il faut enlever la boite et pour la vidange pas besoin (heureusement )

Tu peux regarder en dessous que les bouchons de vidange soient bien serrés.

Un joint spi ça tien quand même plus d'un an... sauf si c'est mal monté

ok merci,surtout que j ai fait 3700kms depuis que je l ai changer .
le mecano a du bien verifie qu il a bien serrer le boulon de vidange de boite
qu il a visser quand meme
le probleme c est que je peut pas me glisser dessous pour verifier

Une seule solution voir sous la voiture si tous les bouchons de vidange boite, pont et moteur sont bien présents et vissés. Mais ça m'étonnerais qu'ils ne les aient pas vissés avant de refaire le plein par contre ne pas visser ou oublier les bouchons de remplissage de boite ou de pont c'est tout à fait possible, pas très pro mais possible. Il se peut aussi qu'ils aient fait le boulot comme des sagouins et c'est ce qu'ils ont répandu autour qui fini de couler.

Quoiqu'il en soit, à ta place, je ne roule surtout pas avant d'avoir vérifié les bouchons vidange et remplissage. Pour le joint spi je n'y crois pas du tout, il aurait fui avant.

merci pour vos reponses,oui j ai pas rouler avec depuis que j ai vue mon carton de 50x100cm
pleins d huile sous la voiture .heureusement que c est une concession mazda
je vais voir ,pour regarder les bouchons ,en plus quand il m on changer la durite de liquide de refroidissement;il on meme pas nettoyer ou ca avais couler pour determiner que c était mon joint spy de pont.je pense qu il a bien du regarder si il avais remis tous les bouchons et si ils etaient bien revisser.
franchement pour un atelier mazda ca craint .