comme je sais que vous aimez bien ça , voilà les spec de l'arbre de chez 949 racing

pourquoi changer l'arbre de transmission ?

après avoir checké équilibrage des roues , changé les pneus , contrôlé les roulements ,les joins , silenblocs , diff , etc.... l'auto vibrait toujours autant.

a 100/110 , symptomes d'équilibrage ( volant tremblant)
a 130/140 , la miette rentre en "résonnance"
a 160/170, grosse vibration généralisée

suite au contrôle de l'arbre j'ai remarqué des points dur sur les axes X et Y ( a l'av et l'arr) donc changement

les prix :
- mazda oem (en france);850/900€ ttc
- 949 racing; arbre 244€ , taxes 75€ , fdp inconnu ( en lot) soit 319 € fdp off

le poid pesé perso:
oem; 5kg tout rond
949 ; 5,8 kg

les + :
mecanique + massive , rotulage costaud , joins serviceable et surtout graisseur a l'av et l'ar

les - :
le poid , angle de rotulage av moins important , ne se monte pas sur tous les modèles

Pourquoi ne pas l'avoir pris ici >>> http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 2d5361a460

ben c'est + cher chez ILM

C'est vrai qu’il n'y pas le port.
Tu leur avais demandé ? Il y en avait pour combien ?

je sais pas exactement car j'avais commandé pas mal de trucs chez eux a ce moment .
il avait 2 colis , le premier est arrivé rapidement ( no tax ) et le deuxième , l'arbre ,n'arrivait pas ....

j'ai contacté emilio qui m'as dis qu'il y a eu un problème en douane et qu'ils lui avait renvoyé
du coup il a renvoyé l'arbre et j'ai payé des douanes uniquement pour ce dernier

Merci d'avoir pris le temps de documenter, c'est top

Intéressant
Lors des dernières sorties, passé 130/140 ca vibre pas mal, et comme matt019 les roues équilibrées, les roulements arrière changés, ca continue de vibrer
Je n'ai jamais pensé à l'arbre de transmission
Merci d'avoir passé ce sujet!
Celui de chez ILM est identique?
M

celui de chez ILM est un oem ( joins scellés et pas de graisseurs) .

je viens de voir ça aussi ( me suis pas encore documenté sur le poid , ni reviews)



http://www.enjukuracing.com/products/dr ... 90-97.html

http://miataroadster.com/driveshaft-sho ... 89792.aspx

EnjukuRacing n’envoie pas en France de mémoire.

les cardans "non servicable" peuvent apparemment (Romano l'a fait, j'ai les pièces mais pas encore fait pour confirmer) être changés par des U joint de chez Rockford...feedback détaillé quand ce sera fait

Felinkinkin l'a également réalisé sur deux arbres

c'est quand je vois cela que je regrette que Mazda n'ai pas mis le même arbre que sur les Rx8 (carbone)...

ha ouais , je savais pas pour pouvais toucher a ceux d'origine !

Et ça a réglé ton problème ?

ché pas je remonte le moteur demain