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HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=25470	Page 1 sur 1

Auteur :	Soupape [ Mar 16 Juin 2015, 12:47 ]
Sujet du message :	HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Bonjour j'ai fait de lonnnnnnngue recherche sur le forum et j'ai trouvé que des sujet qui ne reponde pas complètement ou qui parte a la dérive sur un autre sujet viewtopic.php?f=15&t=17836 Celui la demandais l'huile au depart et cest parti en explication sur les pont open diff ou a glissement limité . BREFF ! ma NA est de 91 et j'ai récament ouvert mon pont pour changer un roulement car ca faisait un bruit pas possible , BIENSUR je ne vient pas vous demander si j'ai un open diff ou un autobloquant lsd , ca je le sais . j'ai un LSD , sur chandelle mes 2 roues tournes dans le meme sens donc je veux juste savoir si il y'a une huile spéciale a respecter ? et QUEL HUILE PRENDRE parmis toutes ^^ ya des pont open difff , des LSD ( glissement limité) , et torsen moi j'ai le pont d'origine donc c'est un VLSD comme indiqué sur l'etiquette sur le capot , je voulais savoir si l'huile des pont " normaux " ou torsen , convient pour un LSD-VLSD . je vous remercie d'avance pour vos réponses .

Auteur :	ToxyMaTT [ Mar 16 Juin 2015, 13:10 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Ça m'intéresse aussi car je pensais faire ma vidange boite/pont bientôt. Je pensais prendre la Motul PA90 qui est apparemment souvent utilisée en drift, et que j'avais mise dans mon ancienne Alfa GTV après montage d'un autobloc type Torsen ... J'attends les avis du coup

Auteur :	Red Line- Varinot [ Mar 16 Juin 2015, 18:49 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Pour les différentiels à disque, il vous faut une huile additivée en conséquence Et surtout ne passez pas outre, certains propriétaires de mx se sont retrouvés avec de morceaux de disques qui tombaient lors de la vidange

Auteur :	ToxyMaTT [ Mar 16 Juin 2015, 18:58 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Additivée en quoi ?

Auteur :	Red Line- Varinot [ Mar 16 Juin 2015, 19:05 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Ce sont des modificateurs de friction qui limitent justement une usure prématurée des disques. Chez nous c'est celle ci: http://www.redlineoil-europe.com/gearoi ... _Oil_00062

Auteur :	lapunto [ Mar 16 Juin 2015, 19:06 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Moi à l'époque pour ma vieille baignoire j'avais pris ca car je ne trouvais rien chez les norauto/autobacs etc.... http://www.gt2i.com/fr/huiles-de-boite- ... pa-2l.html

Auteur :	ToxyMaTT [ Mar 16 Juin 2015, 19:33 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Red Line- Varinot a écrit : Ce sont des modificateurs de friction qui limitent justement une usure prématurée des disques. Chez nous c'est celle ci: http://www.redlineoil-europe.com/gearoi ... _Oil_00062 Merci Du coup quand on a un VLSD, on remplit avec la même huile la boite et le pont ? Ou bien cette huile spécifique aux DGL/LSD ne convient pas aux boites ?

Auteur :	Red Line- Varinot [ Mar 16 Juin 2015, 20:21 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Non les huiles de boite et de pont sont totalement différentes, en tout cas sur les mx5

Auteur :	Regis_92N [ Mar 16 Juin 2015, 20:56 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
ToxyMaTT a écrit : Du coup quand on a un VLSD, on remplit avec la même huile la boite et le pont ? Ou bien cette huile spécifique aux DGL/LSD ne convient pas aux boites ? Bah une huile de qualité pour pont normaux, car le VLSD comme son nom l'indique utilise la viscosité d'une huile dédié pour assuré un certain degré de liaison entre la roue droite et la gauche, et comme cette huile est contenue dans un récipient étanche les propriétés de votre VLSD ne sont pas impacté par le choix de votre huile (je parle de la partie visco qui fait le glissement limité hein) Huile "normale" sachant qu'à partir de la GL3 ou 4 (je ne sais plus très bien) elles contiennent des additif EP (extrem pression) pour satisfaire les ponts hypoïdes qui sont plus exigeant que les bête pignon/couronne que l'on pouvait rencontré jusqu'aux années 60/70

Auteur :	Maximotep [ Mer 17 Juin 2015, 09:23 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Je me posais la même question à propos du pont. Doit on mettre de l'huile spécifique ou additifs. Du coup j'ai chercher sur le manuel d'atelier et effectivement on voit bien un boitier à l’intérieur du diff, par contre impossible de voir s'il est scellé. Sur Miata.net ils en parlent et confirment qu'il y a un boitier scellé contenant des plaques percées tournant dans un liquide spécial à base de silicone (j'ai lu vite fait donc ne pas prendre au mot ce que j'écris). Du coup effectivement d'après ces infos c'est par forcément obligatoire d'utiliser de l'huile spécifique, mais maintenant la question que je me pose c'est si ça peut poser problème de mettre de l'huile spécifique ? Je pense pas mais bon

Auteur :	ToxyMaTT [ Mer 17 Juin 2015, 10:20 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Du coup on peut remplir boîte et pont avec la même huile ou pas ? Je pensais que oui mais je suis perdu la

Auteur :	Sherbaud [ Mer 17 Juin 2015, 11:02 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Par prudence j'ai mis dans la mienne une huile pour glissement limité pour 4x4 .

Auteur :	Soupape [ Mer 17 Juin 2015, 15:56 ]
Sujet du message :	Re: HUILE DE PONT VLSD-LSD NA 115ch
Finalement , j'ai décider de mettre une huile spécifique a nos pont arrière sur nos Miata , donc j'ai pris une huile pour pont autobloquant , 75W-90 Limited Slip de la marque Motul . Je préfère mettre de la bonne huile pour autobloquant plutôt que de l'huile de pont "normal" car vu le prix qu'un pont complet coûte je préfère prévenir que guerrir !!!! ( surtout que chez mazda il ne le font plus , appart en pièces ^^ )

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