Bonjour, ma Mimix de 1999, totalise à ce jour 67000 km. Dois-je prévoir une vidange de la boite et du pont ?
Je ne fais que 500 km/an, par contre, je fais une vidange moteur (avec filtre) tous les ans...
Mis à part ça, j'ai les bougies d'origine et le faisceau
Merci de vos conseils

Salut,

Bah, je pense que ce serait une bonne chose de vidanger la boîte et le pont si ça n'a jamais été fait et que les huiles ont 15 ans, ce qui risque d'être le cas vu que l'intervalle préconisé est de 90.000 km pour les deux. Ce sont des opérations faciles à faire soi-même, et puis ensuite on est tranquille pour un bon bout de temps.

Idem pour les bougies, ce n'est pas le prix ni la sueur que ça coûte. Quant au faisceau, tant qu'il ne montre pas de signe de faiblesse, il n'y a pas de raison de se faire du souci, surtout à ce kilométrage. Le mien avait 157.000 km quand je l'ai changé le mois dernier, et il aurait sans doute pu faire encore un bon bout de chemin.

Il n'y a que la vidange moteur qui est dans mes cordes... Pour la boite et le pont, je préfère confier ça à un pro.
As-tu une idée du prix ?

Euh, c'est pourtant bien plus simple que la vidange moteur + filtre... puisque pas de filtre.
Il y a les tutos, et de toute façon, c'est deux vis (remplissage, puis vidange) à dévisser, puis l'huile à mettre avec une seringue de mécano. 30 minutes max.
Pour la boîte, tu peux aussi faire la partie supérieure, dans ce cas là faut démonter un peu autour du levier de vitesses, mais encore une fois, c'est élémentaire. Et tu peux remplacer les caches-poussières en caoutchouc en même temps. 1h à tout casser.

Bref, mon conseil: fais-le, et fais-le toi-même.

PS: oui, et change les bougies et le filtre à air aussi tant qu'à faire.

Oui, si la vidange moteur est dans tes cordes, celle de la boîte et du pont y sont forcément aussi. M'enfin bon, c'est toi qui vois. Pour le prix, tout dépend de la qualité de l'huile que tu vas vouloir mettre. Je ne suis pas très au courant des prix actuels (je fais mes vidanges moi-même), mais je ne pense pas que le montant moyen pour les deux opérations groupées (boîte + pont) soit très différent de celui d'une vidange moteur classique.

C'est minimum 120 € et sans faire la vidange du puit de boite + joint.

Et si tu demandes à la faire, c'est un coup à se retrouver avec des sièges sales pleins d'huile et des prastiques griffés voire des clips arrachés... bref, on n'est jamais mieux servi que par soi-même.

Vous cherchez à me foutre les boules

Pas vraiment, je comprends juste sincèrement pas pq tu hésites à le faire toi-même si la vidange moteur + filtre est dans tes cordes

Mais non vas voir ton garagiste et demande lui de vidanger le puit de boîte et tu verras sa réaction.

Je suis une vraie bille en mécanique et autre, je rejoins ce que disent les autres : fait la toi même !

C'est vraiment simple, il y a des tuto très bien expliqués sur le forum, impossible de se tromper. De plus en garage ils risquent de te foutre une huile à la con qui va tout te pourrir.

Tu feras une très grosse économie, tu pourras donc te permettre de mettre de la très bonne huile.
Au pire, il y a bien quelqu'un du forum qui est dans ta région et qui pourra te la faire

Par contre, tu ne parles pas de la distribution. si elle est de 1999 (et que tu ne l'as pas faite), faut peut être y penser même avec un faible kilométrage.

Bonjour,
Quand j'ai acheté ma NB FL,elle avait 10 ans et 30000 kms.Distrib' pas faite !
J'ai téléphoné à Mazda Austerlitz pour savoir si et quand je devais la faire.
Réponse:"faites-la vers 50 000 kms si ça peut vous rassurer;Je n'ai jamais vu une courroie qui péte sur une MX5;Et à la limite,plateau mais pas de dégats moteur".
J'ai tout fait à 40 000 et la courroie de distrib',courroie d'accessoires et pompe à eau étaient nickels...