Et encore sifflement doit pas etre le bon terme.
Si cette partie n'est plus graisser, en réalité tu as plutôt le bruit d'un grincement à chaque action sur la pédale l'embrayage

D'ailleurs si tu as bien remarqué, ton bruit doit disparaître dès que tu débrayes.

oui, tout à fait !
c'est pour qu'en lisant ce topic, j'avais cru que c'était la même chose

voici le bruit en question :

Le soucis c'est que la butee peut faire autant de bruit, et une fois débrayer le bruit disparaît aussi. Pour ma part je pense à la butée car elle fait vraiment un bruit de roulement et je doute fortement que c'est cette fourchette qui vibre. Quand pensez vous ?

Pas assez souvent d'après ma femme...

Pourtant

J'ai le petit bruit lorsque je débraye sur ma NC FL1 de 70000 kms.

J'ai donc soulevé la voiture pour chercher du coté de la roue droite (celle à droite quand on est assis dans la voiture) et je n'ai rien trouvé. Sous la NC il y a un immense carter en plastique fixé par plus de 10 vis, des clips en plastique et même qq rivets.
Faut il démonter ce carter pour accéder au récepteur d'embrayage ?
Merci de votre aide. Tout ce que je trouve sur le net concerne des photos de la NB et ne parle pas d'un carter à démonter.

Les experts te répondront mieux que moi,
Mais il me semble avoir lu quelque part que sur NC c'est côté roue gauche...

Le récepteur est coté roue avant gauche, juste à coté du filtre à huile. rien à démonter pour y accéder.

Merci Lachutaie de cette précision.
je vais regarder de nouveau, mais quand je me suis penché pour regarder, j'ai aussi regarder à gauche et pas vu grand chose à part le carter en plastique qui masque presque tout le dessous de la voiture.

Si tu sais où est le filtre à huile, le récepteur ce trouve tout juste à coter.
Il ce trouve à peut prêt dans l'axe du clignotant.

Merci pour l'astuce ! Ça m'a sauvé la vie (et le porte monnaie) !