Bonjour

Pour une MX5 NB (98).

Est ce que le récepteur d'embrayage ci-dessous (TRW ou Japanparts) ferait l'affaire car le prix est correct par rapport à Mazda.

La pièce à vendre est bien le kit complet du récepteur embrayage?

Merci



http://www.auto-doc.fr/pieces-detachees ... 29-1-6-16v

J'ai acheté le miens 18€ sur il motorsport et pas de problèmes depuis.
Dis toi que tu peu acheter pas mal d aftermarket avant d atteindre le prix de celui d origine ..

Moi je l'ai fait remplacer par mon garagiste, il a mis du TRW.

J'ai mis un trw aussi

TRW alors surtout pour 10 euros

Même si son temps de vie est divisé par 2 et encore pas sur c'est pas cher

merci

même référence et une différence de prix énorme...


10 euros contre 70 euros...

TRW n'est pas la meilleurs marque mais ca reste une marque de "référence". C'est du moyen de gamme de qualité quand même.

existe t'il un topic pour le changer ???

a+
Fred

Je sais pas, mais c'est deux écrous à défaire.

Tu braque tes roues à gauche, tu vidange le liquide d'embrayage par la purge du récepteur (petit tuyeau de 50cm permettra d'éviter les gouttes).
Une fois fais, tu desserre le déserre le collier qui tient la boucle de la canule (pas obligé mais ca te permettra de t’embêter en gagnant du débattement) et tu retire la canule du récepteur.

Il ne te reste plus qu'à remplacer le récepteur, et à remonter.

Il faut tout même penser à mettre une noisette de graisse entre la pige du récepteur et la fourchette d'embrayage. Ce que j'ai toujours entendu dire (je ne peux le confirmer), c'est qu'il faut une pompe de pression pour enlever toutes les bulles d'air du circuit d'embrayage? (les même que pour les freins font très bien l'affaire)

je dois changer le mien.
et niveau liquide ,c'est un produit spécial ??

merci

a+
Fred

DOT 3, 4 et 5.1. Mais pas du 5 "tout court".

Oui, mais il faut expliquer pourquoi :

Le DOT 5 est au silicone et n'est pas compatible avec les autres liquides et il ne faut surtout pas mélanger les deux. Cela ne sert qu'en compétition et fonctionne mieux à hautes températures, mais moins bien aux basses température.

Donc, ne prendre que du DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1. Voilà Mossieu.

Bonne vidange.

A+ Gilles

Sachant que du DOT 5.1 ne servira pas à grand chose pour l'embrayage.

Pour résumer rapidement, + le DOT est élevé, plus le liquide tient à haute T°. Donc passer en DOT 5.1 se justifie pour les freins, si on a tendance à attaquer fort. Pour un usage tranquille (et pour l'embrayage) du 3 ou du 4 suffit.
Précisons aussi que le 5.1 n'est pas la solution miracle: OK, il tient mieux les T° élevées, mais en contrepartie il se charge + rapidement en humidité, perds par conséquent son efficacité plus vite, et donc doit être changé + fréquemment.

Il existe toutefois des DOT 4 plus performants que le 5.1, on en trouve souvent en magasins moto, comme le Motul RBF600. Point d’ébullition 312°, autrement dit on est large
https://www.motul.com/fr/fr/products/oi ... ctory-line

Stef

Merci Steph, je n'étais pas allé assez loin.

A+ Gilles

merci les gars pour toutes ces infos.

a+
Fred