Bonjour,

Voilà j'ai une vibration qui se fait vers les 4000 t/m.
J'ai donc essayé de voir d'ou cela provenais et j'ai constaté deux chose. J'ai retrouvé une pièce et son boulon dans le cache en dessous de la boite de vitesse. Et j'ai remarqué aussi que ma MX suintais pas mal d'huile au niveau du carter/boite de vitesse. Pour situé plus précisément où était la perte d'huile j'ai nettoyé et refait un petit tour avec (voir photos).

-Est-ce normal d'avoir de l'huile qui s'échappe par là ?
-La vibration a 4000 t/m viens t'elle du boulon manquant ou de l'huile de boite ?

Merci pour vos futur lumières !

Pour la petite patte, je pense que ton collecteur n'est plus fixé sur la fixation présente sur l'assemblage moteur/boite.

Du coup le collecteur vient vibrer sur la fixation.

Rien de bien grave et tu peux même te permettre de démonter la patte le temps de refaire (la vis casse souvent au démontage donc cela me choque pas que la petite patte soit tombé).

Pour l'huile c'est surement les joints de boite au joint vilo ou demi lune carter d'huile.

En gros tant que tu n'as pas à faire l'embrayage pas besoin d'y toucher mais essais quand même de déterminer si c'est de l'huile moteur ou boite.

Pour la patte, ça ressemble effectivement à la fixation de l'échappement.

Concernant la fuite, regarde bien sur le dessus du moteur, au niveau des coins de la culasse et derrière la tôle du collecteur d'échappement pour être certain que ça ne vient pas de plus haut

Tout est dit.

C'est le joint de vilebrequin ou joint demi lune.

Je suis justement sur la révision d'une NA et pareil de l'huile partout.

Une fois tout nettoyé (j'ai tombé la boite pour faire l'embrayage et alègement volant moteur) dur de définir l'origine de la fuite.

Dans le doute j'ai changé les joints de boite et on avisera selon les résultats car changer les semi lune c'est pas le même taf et à mon sens il faut changer en même temps le joint vilo, joint pompe à huile voir remplacement de la pompe.

Soyez pas si catégoriques

J'ai eu la même fuite d'huile (ça coulait à la jonction moteur / boite) et j'ai remplacé les joints demi-lune pour rien


Joint de vilo ou demi-lune c'est deux travaux complètement différents !

Merci pour vos réponses, je suis déjà rassuré au niveau du bruit de vibration.