Ha j'ai tout inversé alors :/ je l'avais fait sur ma première mx mais c'était y'a presque 10 ans xD et quand j'ai remonté mon actuelle j'ai tout fait à l'oeil .. je me suis mis en tête que les visses réglables étaient au pont ...

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Bonjour,

J’ai consulté ce sujet parce que j’avais le même problème de bruit de pont à la décélération.
Je viens de trouver l’origine de ce bruit sur ma Mx5 Na de 1990: le catalyseur était effrité, et faisait un bruit similaire à ce que vous décrivez.
Solution radicale : catalyseur vidé, plus aucun bruit, sauf celui de l'échappement qui est plus sympa...

Si cela peut aider.

Je reste persuadé que le cata ne fait pas tout. De mon côté j'avais les mêmes symptômes et même avec les tôles vérifiées, le cata supprimé pour une ligne entière inox, cette vibration n'a pas disparu pour autant.. j'ai même fait refaire l'arbre et les croisillons avec un équilibrage.je pencherai plutôt sur le ppf qui se met en vibration selon le régime moteur.

Bonjour,

je relance le sujet car je le même problème...
Cependant, j'ai tous vérifier PPF dans les normes, je n'ai plus de tôles de protection, ligne complète en inox ...
Mon problème est très bruyant certes tous roule mais bon.
Une belle merguez ma mx5 .

Voici le topic que j'ai ouvert :
https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... #p16443016

Merci pour votre aide