Salut à tous!
Nouveau possesseur d'une NA 91 RHD depuis 2 semaines, j'ai un problème qui me fait plutôt flipper.
La propriétaire anglaise habite à 10 minute de chez moi et a eu la voiture pendant 17 ans, je peux donc lui demander ce qui a été changé ou pas.
Petite mise en situation:
Les vitesses ne passaient pas du tout sur la voiture. Un mécano (qui ne connaissait pas spécialement les mimix) a fait une vidange d'embrayage. A partir de là pas de soucis la voiture roulait parfaitement, je l'ai utilisée pendant une semaine,RAS.
Mais la semaine dernière un problème est réapparu: en première et en marche arrière (je n'ai rien remarqué de spécial sur les autres vitesses) lorsque je débraye la voiture avance comme si j'accélérais et le point de patinage est TRES haut (il faut pratiquement appuyer à fond). Si bien que je suis obligé de freiner pour pas que la voiture parte, et à ce moment elle cale le plus souvent.
Après diverses recherches et les symptomes d'un récepteur d'embrayage HS étant là, je me résous à en commander un (OEM de chez mx5parts). Hier changement de la pièce et purge d'embrayage.
Mais le problème est toujours là
Pire, une fois que la première ou la marche arrière sont enclenchées il est parfois IMPOSSIBLE de revenir au point mort (il faut caler).
Les vitesses passent lorsque le moteur est coupé.
Je précise que j'ai 19 ans et que mes connaissances en mécanique sont limitées et c'était ma première purge. J'ai simplement resserré la vis de purge lorsque la pédale était dure.
Est-il possible que j'ai mal remplacé le récepteur (cela m'étonnerai) ou mal fait la purge (beaucoup plus probable
, bulle d'air peut-être...) ? Ou alors c'est carrément autre chose? Je me dis que si la purge avait été mal faite le problème se poserait avec les autres vitesses aussi...
J'ai peur d'avoir acheté une voiture bonne à la casse
Merci d'avance pour vos réponses!
