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Message Publié : Dim 1 Oct 2017, 21:41 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Modèle : 1998
oui c'est sur la bv5 qu'il faut vidanger les deux parties car elles ne communiquent pas.


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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 08:01 
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Inscription : Ven 6 Jan 2017, 08:39
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Modèle : 1990
je vais attaquer la même chose que toi prochainement et je suis tombé sur ce kit :

https://www.ebay.com/itm/1990-2005-Mazd ... xg&vxp=mtr

Par contre il y a débat sur mettre oui ou non un joint loctite sur le joint papier avant remontage. Certains disent que c est mieux d autre l'inverse. Qu est ce que les pros en pensent ?


et un petit outil pour extraire les joints spy :
https://www.amazon.fr/Extracteur-spys-t ... +joint+spy

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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 08:35 
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Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
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Localisation : Alsace Frei
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
:hello:

sur la bv6 que j'ai acheté,il y a juste un joint pâte.
a cet endroit!!!

a+
Fred

“L’expérience est une bougie qui n’éclaire que celui qui la porte.”


Mx5 France N°588 -Fred-
NBFL 1.8 146 ch Silver 2003 VENDU


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Repas de début d'année17-18-19
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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 10:01 
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Inscription : Dim 29 Jan 2017, 11:27
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Mx5 : NA
Modèle : 1994
:hello: Fred tu as déjà monté ta bv6 ?

'94 NA 1.8 130 British Racing Green (Vendue)
'00 NB 1.8 140 BV6 Miracle Emerald Green (Vendue)


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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 15:24 
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Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
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Localisation : Alsace Frei
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Samsunch a écrit :
:hello: Fred tu as déjà monté ta bv6 ?


Non pas encore!!
je ne sais pas i je vais le faire chez moi seul ou avec une aide extérieur.
Je serai fixé la semaine prochaine.

a+
Fred

“L’expérience est une bougie qui n’éclaire que celui qui la porte.”


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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 15:34 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
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Attention pour le joint en sortie de boite , il doit y avoir une position Top avec un trou d'event.
Donc attention à le remettre dans la bonne position

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 15:50 
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Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
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Localisation : Alsace Frei
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Modèle : 2003
felinkinkin a écrit :
Attention pour le joint en sortie de boite , il doit y avoir une position Top avec un trou d'event.
Donc attention à le remettre dans la bonne position


coté embrayage ou levier de vitesse ??

Je pense que tu parle de celui là!

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a+
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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 16:31 
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Inscription : Ven 6 Jan 2017, 08:39
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
Je pense que c est celui coté embrayage, le côté plat côté intérieur il me semble.

Celui coté boîte, il s emboite où il s emboite pas.

Info à confirmer, je suis apprenti mecano.

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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 16:38 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3624
C'est bien celui que tu montres , la ou tu emboites l'arbre de transmission.

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Lun 13 Nov 2017, 11:08 
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Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
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Localisation : Alsace Frei
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
:hello:

@creposuke ,celui coté embrayage ,je l'ai remonté comme je l'ai démonté,donc ca devrait etre bon :roll:

@felinkinkin ,pour celui au niveau du levier de vitesse y a 3 ergot sur la photo,2 en bas et 1 en haut.

cakoa110 a écrit :

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Fred


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Message Publié : Lun 13 Nov 2017, 11:31 
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Inscription : Ven 6 Jan 2017, 08:39
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
Ça va, ça n a pas été trop compliqué de retirer celui de la photo ?

Tu es resté sur le joint pate ou tu as remis un joint papier ?

EDIT : autant pour moi pas de joint papier sur la bv6, c est sur la bv5, désole pour le quiproquo

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