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Auteur Message
jaguar
Message Publié : Sam 23 Nov 2019, 10:46 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 21397
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Ben dit donc .. c’est quand même pas génial pour la ND, curieux quand même ?!


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[N° #37]
ND ST 2.0 Homura - NCFL RC 2.0 Senshu - NCFL RC 1.8 Hamaki - NC ST 2.0 Perf 2006 - Miata 115 Bulette Car - NA 115 BBS 1993
Chaque Mx5 à son visage et chaque passionné en révèle sa personnalité par sa passion
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M@c
Message Publié : Sam 23 Nov 2019, 13:19 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 6928
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
gtvpp a écrit :
j'ai quelques doutes sur la lecture de l'étiquette qui est citée car ma NC de 2008 à 7TJ09 qui devrait correspondre à 2017 pour une voiture de 2008 c'est curieux :!:
Ou alors c'est uniquement une lecture pour les ND !

Probablement une boite de 2007 ;)
ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
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Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa Classic '11 '13 '15 '17 '19 '22
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans Classic '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23
Monte-Carlo '21 '22 '23
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17
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gtvpp
Message Publié : Sam 23 Nov 2019, 13:49 
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Inscription : Mar 11 Déc 2012, 12:16
Message(s) : 227
Localisation : Gambais (78)
Mx5 : NC
Modèle : 2008
M@c a écrit :
gtvpp a écrit :
j'ai quelques doutes sur la lecture de l'étiquette qui est citée car ma NC de 2008 à 7TJ09 qui devrait correspondre à 2017 pour une voiture de 2008 c'est curieux :!:
Ou alors c'est uniquement une lecture pour les ND !

Probablement une boite de 2007 ;)


bravo !
ça doit être ça :bien:

la mienne est de fin 2008 donc tout à fait possible :jap: , par contre je suis déjà équipé de la boite renforcée de NC/FL avec la fourchette revue / plus "solide" des modèles à partir de 2009 .

Un peu hors sujet ,encore que ça reste des histoires de boite .

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malcolm
Message Publié : Mer 22 Jan 2020, 18:56 
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Inscription : Sam 14 Déc 2019, 15:09
Message(s) : 243
Localisation : Montauban
Mx5 : ND
Modèle : 2017
Je découvre le sujet.
Idem, ND de 01/2017, je trouve la boite désagréable sur les 3 premiers rapports et souvent je dois m'y reprendre pour passer en 1ere.
Désagréable veut dire qu'on sent les crabos qui se placent dans la paume de la main, mais ça craque pas.
PLus sensile à bas régime, au dessus de 3000 ça me semble mieux.
Il semble aussi qu'n y allant plus franco sur le levier de vitesse ça passe mieux.
Je vais Lundi chez Mazda pour la capote qui se déclipse, j'en parlerais.

définitivement sur cette voiture la boite est le seul truc que je n'apprécie pas.
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Shamalow
Message Publié : Jeu 23 Jan 2020, 07:27 
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Inscription : Ven 6 Mai 2016, 17:08
Message(s) : 2288
Localisation : Les Sables d'Olonne
Mx5 : ND
Modèle : 2019
J'ai suivi le conseil de Stef-en-mimix posté un peu plus haut :jap: :bien:

A froid, avant de démarrer, je manipule toujours le levier de vitesse en passant l'ensemble des vitesses.

Depuis, j'ai observé une très nette amélioration :oui:
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malcolm
Message Publié : Jeu 23 Jan 2020, 19:41 
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Inscription : Sam 14 Déc 2019, 15:09
Message(s) : 243
Localisation : Montauban
Mx5 : ND
Modèle : 2017
j'essaierai, mais la 1ere est déjà pas facile à passer normalement, là faut voir
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CARIGNAN
Message Publié : Ven 24 Jan 2020, 20:34 
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Inscription : Lun 7 Mars 2016, 11:15
Message(s) : 1074
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Stef a raison, mais je réponds à Lachutaie qui voulait que je fasse le bêta-testeur. Au début, j'ai cru qu'il se moquait de moi, mais effectivement, le bêta-testeur est le lambda qui teste un produit. J'en viens donc au MECARUN P18 que j'ai testé aujourd'hui. J'en ai mis dans le moteur, mais j'aurai le résultat dans 30 ans! Par contre, pour le pont et la boîte de vitesse qui accrochait en seconde, le résultat est spectaculaire. La 2 ème n'accroche plus, et les autres vitesses sont aussi plus douces. Voilà, pub gratuite.
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lachutaie
Message Publié : Sam 25 Jan 2020, 00:07 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 9908
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Merci Carignan de ton analyse et désolé de t'avoir fait penser que je me moquais :beer:
MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 93 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT - Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.
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stan69
Message Publié : Sam 25 Jan 2020, 00:14 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8278
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
CARIGNAN a écrit :
Stef a raison, mais je réponds à Lachutaie qui voulait que je fasse le bêta-testeur. Au début, j'ai cru qu'il se moquait de moi, mais effectivement, le bêta-testeur est le lambda qui teste un produit. J'en viens donc au MECARUN P18 que j'ai testé aujourd'hui. J'en ai mis dans le moteur, mais j'aurai le résultat dans 30 ans! Par contre, pour le pont et la boîte de vitesse qui accrochait en seconde, le résultat est spectaculaire. La 2 ème n'accroche plus, et les autres vitesses sont aussi plus douces. Voilà, pub gratuite.


Merci pour ton retour,si j'ai bien compris le MECARUN P18 ce met aussi bien dans le moteur que la boîte ?
Un site d'achat à conseiller ?
ND RF 2l sélection 52000km
NBfl 1,8 black passion 232000km
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Firebird
Message Publié : Sam 25 Jan 2020, 00:22 
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Inscription : Ven 13 Avr 2018, 21:20
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Mecarun à un site justement : https://www.meca-run.eu/fr/19-traitement-moteurs

sinon y a ici aussi. http://www.MyLittleGarage.fr

Test P18 au banc de puissance, surprise! https://www.youtube.com/watch?v=rmQ3Xc0YqnE&t=1086s
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CARIGNAN
Message Publié : Sam 25 Jan 2020, 04:33 
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Inscription : Lun 7 Mars 2016, 11:15
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Mx5 : ND
Modèle : 2016
Oui, bien sûr, il y a leur site, mais aucun essai sur MX depuis plusieurs mois que j'ai signalé ce problème de boîte
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stan69
Message Publié : Sam 25 Jan 2020, 09:18 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
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Firebird a écrit :
Mecarun à un site justement : https://www.meca-run.eu/fr/19-traitement-moteurs

sinon y a ici aussi. http://www.MyLittleGarage.fr

Test P18 au banc de puissance, surprise! https://www.youtube.com/watch?v=rmQ3Xc0YqnE&t=1086s


Merci :hello:

J'ai passé commande,j'ai ma vidange dans 900km et je ferais la boîte aussi.
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CARIGNAN
Message Publié : Sam 25 Jan 2020, 14:42 
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Message(s) : 1074
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Merci de dire ton ressenti
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stan69
Message Publié : Sam 25 Jan 2020, 16:04 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Pas de soucis ;)
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malcolm
Message Publié : Lun 27 Jan 2020, 07:55 
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Inscription : Sam 14 Déc 2019, 15:09
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Mx5 : ND
Modèle : 2017
Shamalow a écrit :
J'ai suivi le conseil de Stef-en-mimix posté un peu plus haut :jap: :bien:

A froid, avant de démarrer, je manipule toujours le levier de vitesse en passant l'ensemble des vitesses.

Depuis, j'ai observé une très nette amélioration :oui:


Essayé ce matin, pas noté de différence flagrante. On sent toujours aussi bien les crabots se mettrent en place sur les 3 reniers rapports, les 3 suivants sont bien
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