Bonsoir,

J'ai un suintement / fuite sur l'entrée du différentiel de ma MX5 NC 2.0.

En me plongeant dans l'historique des maintenances :

[*]Première vidange du différentiel à ~20 000 (supposition mais s'agissant de 75W140 GL5 j'imagine que c'est le cas).
[*]La fuite apparaît pour la première fois à ~50 000 km. Il est fait la vidange du différentiel avec de la SAE90 GL5.
[*]Notion de nettoyage (selon google trad) à ~70 000 km, avant la vente. J'imagine que c'est juste dégraisser la trans./le châssis.

Après 72 heures à l'arrêt environ 2/3 gouttes sous la voiture mais la ligne d'échappement est bien grasse.

Le niveau est environ 5/10mm en dessous du bouchon de remplissage.

J'ai vérifié l'event il fonctionne correctement. J'avais espéré qu'il soit bloqué

Suivant la documentation je comprends que pour changer ce joint il faudrait ouvrir le différentiel et donc se taper toute la manipulation de précharge

Je ne trouve pas énormément d'information sur cette fuite ici ou ailleurs.
Est-elle courante et est négligeable moyennant une surveillance régulière du niveau au pont ?

Merci par avance pour votre aide

si c'est gaulé comme un diff de NA/NB, tout à fait


jamais entendu parlé non plus

edit : tu as formellement identifié la fuite ? j'ai regardé un peu et au mieux je tombe sur la ptite soupape ou les joints sur bouchons vidange/remplissage, par ex : https://www.mx5oc.co.uk/forum/yaf_posts ... -Leak.aspx

Malheureusement du côté des bouchons ou de l évent c'est complètement sec.
Les sorties sont également plutôt sèches.

Bonjour jahaa,

Est-ce que vous avez réussis à corriger votre problème de suintement ?

Sur ma mx-5 nc j'ai moi aussi un défaut d'étanchéité à l'entrée du différentiel.

J'ai beau chercher depuis un moment mais je n'arrive pas à trouver le joint qui est à l'entrée du différentiel. Les vues éclatée que l'on peux trouver ne mentionnent pas la référence.

Je réponds tardivement...

Non je laisse pisser et je remets de l'huile. Mais ça reste encore négligeable.

Dernier contrôle il y a 5000km (ou j'ai rien rajouté) je dois faire le nouveau dans les jours à venir.

Cependant je suis bien plus inquiet cette fois ci : c'est bien gras dessous.



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Et finalement... rien. Je me suis encore pris de l'huile sur les pieds en ouvrant.

Vraiment une saloperie les suintements d'huile : ça donne l'impression que ça pisse l'huile et au final rien ne s'écoule .

Bonne nouvelle donc, laissons tel quel.

Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk

Affaire à suivre donc

Je verrais bien dès que je pourrais faire l'appoint d'huile quelle quantité il manque.

Difficile d'avoir des infos sur ce problème.

Un problème, un problème... ca reste un joint à lèvre.
C'est pas le premier, ni le dernier à fuir .




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Bonjour, j'ai ce problème de fuite au différentiel. avez vous résolu de votre côté ?