Je viens de faire refaire la transmission (tous les joints Spy, embrayage complet, émetteur maître cylindre...) de ma Mixette.

Mais j'ai un doute : ça doit se rôder, un embrayage?

Parceque dans 2 semaines c'est le circuit de Montlhéry ...

Merci d'avance...

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Toutes les pièces mécaniques se rodent, c'est "mécanique", après pour te dire si l'embrayage a besoin d'un traitement particulier, aucune idée.

Effectivement, c'est une bonne question... Je dirais aussi que toute mécanique a besoin de se roder, histoire de s'ajuster (pièces neuves VS pièces anciennes)
De mémoire, lors du changement d'embrayage sur ma NC l'été dernier, les premières sensations étaient bizarres. J'y suis allé mollo pendant quelques temps et j'ai senti quand c'était OK

Mais j'ai pas de méthode pour l'embrayage (comme on peut en trouver pour les plaquettes ou pneus)

Donc, je concluerai en te disant de faire des bornes avant Montlhéry...

Enjoy !

Pascal

éviter les demarage type speciale de rallye
sinon je pense qu'il se rode tout seul en roulant normalement

C'est ça, pas de folie sur les premiers kilomètres.
Et bien sûr la durée du rodage sera à adapter en fonction de ce que tu fais : 500 bornes d'autoroute en 4h VS 4h de bouchons, 1 des 2 méthodes occasionne plus de frottements du disque d'embrayage, je te laisse deviner laquelle

Merci pour les conseils

Je vais éviter les démarrages-canon

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Je confirme Franky! Je suis allé voir sur les forums internet, et les plus sensés disent qu'il faut le roder comme les plaquettes de frein. a mon avis, il faut surtout eviter ce que l'on appelle le "glaçage" c'est à dire durcir ou brûler la couche superficielle. il faut que la surface du disque s'adapte à celle du plateau d'embrayage qui a subi une érosion forcément irrégulière;
cordialement.