Bonjour à tous,

après divers tâtonnements, changement des disques/Plaquettes, le bruit de "couicouicouic" étant toujours présent, on décide de faire tourner en 1ere et MA sur pont; voici une vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=FFDAu06 ... e=youtu.be

on entend bien le bruit sur la fin de la vidéo, il s'amplifie au fur et à mesure que l'on se rapproche de la sortie de boite; moteur arrêté, l'arbre a du jeu (1 mm/1,5 mm max) transversalement, mais pas longitudinalement

Vous en pensez quoi ? quelqu'un a déjà eu ce problème ? quoi changer ? faut il ouvrir la boite pour changer un support ? Merci pour vos avis

Photo de l'arbre côté boite

Personne n'a une idée ? problème inconnu ?

ben ça semble identifié

c'est bien au niveau du croisillon ou plutôt dans la queue de boite ?
dans le premier cas, arbre à changer, soit un d'occase, soit un rebuildé par patst, soit un 949 si tu aimes te faire livrer un arbre neuf défectueux sans recours possible

Non, c'est bien avant le croisillon, donc côté boite

Sur ma NA j'ai changé mes croisillons qui avaient du jeu (pas de bruits particuliers).
En anglais UJOINT.

https://www.ebay.com/itm/Fits-Mazda-Mia ... 0814006846

J'ai mis une journée car ils sont sertis, le plus dur est de retirer les anciens a la massette.
Ensuite on pose les nouveaux avec des circlips.

J'ai eu le cas, j'ai graissé le bout du récepteur d'embrayage.
Classique sur les MX5.

Tout d'abord, pardon pour ma réponse tardive; et oui, Alex, c'est exactement ça ! un couinement en étant embrayé, mais pas en charge, juste quand je lève le pied droit, en ralentissement donc; sitôt que je débraye, plus de bruit !

Merci pour ta réponse; je vais voir de côté là aussi alors; tu avais les mêmes symptômes ?

Excuser moi j’ai répondu un peu vite.
Mon couinement survenait seulement débrayé.

J’ai eu un couinement seulement sur la Nb en roulant et embrayé.
Il a disparu quand j’ai changé la plaque de tôle sous le moteur.
Elle était tordue et frottait quelque part, audible surtout en passant à côté d’un mur.