Bonjour,

Je dois remplacer les joints spi de cardans sur une NBFL Sportive de 2002 , donc il faut une pièce compatible BV6 et Torsen ( je ne sais pas si c'est différent d'une version pour BV5 et Torsen [NBFL1.8] ou BV5 diff ouvert [NBFL 1.6] )

Je n'arrive pas à trouver la référence de la pièce sur ILM, en particulier parce que je ne sais pas comment on dit "joint spi de cardan" en Allemand ou en Anglais

Si qq1 pouvait me pointer le lien vers la bonne pièce, je lui serai reconnaissant

Je cherche la pièce OEM si possible

Merci d'avance pour votre aide

Phil

Chez Ilmotor: dans la section Fahrwerk, sous section Differential et Antrieb, ichtung Oldeckel ou en un mot :Oldeckeldichtung et aussi Simmerring. Je ne sais pas lequel convient.
Chez MX5 parts :gasket oil ring ou oil seal.
Je ne peux pas faire mieux, attends d'autres réponses

Moi je dirai ceux là mais je n'en ai jamais changé, pose leurs la question ils vont te répondre.

https://www.mx5parts.co.uk/differential ... p-718.html

Franck, JCS, merci pour vosreponses

Phil

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Joint zpi de kardan.

De rien.

Stef

https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... f77382147e

C'est bon j'ai trouvé !
Phil

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Pour répondre à la question sous-jacente : il me semble bien que c'est les mêmes sur toutes les NB, FL ou non, BV5/BV6 et autobloquant ou non.

C'est bon j'ai trouvé, j'ai mis le lien au dessus, ce sont effectivement les memes pour toutes les na/nb/nbfl, sauf pour les na115 à priori



Phil

Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk

Blague à part, comment sait on que cette pièce est à changer? Fuite d'huile?

Stef

Parce que dans la séquence rénovation de la Nbfl on passe, après les longerons et les bdc, aux trains roulants qui vont être entièrement déposés, démontés, restaurés et repeints ( y compris la coque du différentiel) avec une peinture adaptée antirouille de qualité en remplacement de la merdasse nippone d'origine.
Donc, lors du remontage, autant utiliser des joints neufs ...

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Changement de tous les SBs de trains roulants lors du remontage, restauration et remise en peinture des etriers de freins, remplacement de toutes les durites moteur

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Vu comme ça, en effet

Oui seules les NA 115 ont un pont et des cardans différents des autres. Dans le tuto de changement de diff il y a les références