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Message Publié : Sam 15 Oct 2022, 13:39 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 13947
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Je n'ai jamais entendu parler de ce problème.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Lun 17 Oct 2022, 14:00 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
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Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Pareil, tous les capteurs sont interchangeables entre boite 5 et boite 6 et NA/NB/NBFL.

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Mar 18 Oct 2022, 21:04 
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Inscription : Mar 2 Mars 2021, 17:27
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Mx5 : NB
Modèle : 2000
Disons le différemment, chaque capteur doit avoir son engrenage dédié.
Si on le remplace (l'engrenage) par un plus gros/petit ça fout la mer## ce qui est logique qd on voit de près comment c'est foutu.


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Message Publié : Mer 19 Oct 2022, 07:56 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
Message(s) : 3808
Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
C'est le nombre de dents qui est différent, pas le diamètre. J'ai un 4.3 mais j'ai déjà monté un 4.1 et un 4.77 dans la même boite sans souci. 2 amis ont également un 3.6 et un 3.9, RAS également.

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
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Message Publié : Mer 19 Oct 2022, 21:24 
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Inscription : Mar 2 Mars 2021, 17:27
Message(s) : 9
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Le 19 dents bleu(adapté au pont 3.6)est bien plus petit que le 22 dents(pont 4.1 ou 4.3?)acheté au UK (j'ai une photo mais je sais plus mettre...) sinon ça voudrait dire qu'a diamètre égale les dents sont plus petites sur le 22 ...)

https://zupimages.net/viewer.php?id=22/42/d9gw.jpg


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Message Publié : Jeu 20 Oct 2022, 05:34 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 05:45
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Localisation : Septèmes les Vallons (13)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Pour poster des images en les hébergeant directement sur le forum, tu cliques sur "Ajouter des images" puis tu te laisses guider par les boutons 1, 2 et 3.
Il faut juste attendre que les boutons passent au vert avant de cliquer sur le suivant.

Image

Avec ça tes photos resteront visibles longtemps pour les futurs lecteurs :bien:

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Jeu 20 Oct 2022, 07:52 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
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Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Le pignon blanc est du custom, ce n'est pas du Mazda.

J'ai acheté une boite 6 qui avait un capteur 3.6. J'y ai mis un 4.6 puis un 4.3 de NA sans difficulté.

Il doit me rester le 3.6 quelque part et un pignon 4.3, je regarderai.

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Message Publié : Jeu 20 Oct 2022, 10:35 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Un 4.6 tu es sur?

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Jeu 20 Oct 2022, 10:57 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
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Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Oui c'est celui qui se rapproche le plus du 4.77, je l'ai acheté sur le site de Maruha.

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Message Publié : Jeu 20 Oct 2022, 17:03 
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Mx5 : NBFL
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D'accord, effectivement. Je pensais que tu parlais des ponts d'origine en 4.1 et 4.3.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Ven 21 Oct 2022, 07:34 
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
Disons que j'ai fait une bonne partie des ratios disponibles :D

Hier soir j'ai fouiné dans le grenier et j'ai retrouvé le capteur de NB.

A gauche le capteur 4.3 de NA enfin une partie et à droite le capteur complet de NBFL en 3.6 :

Image

On voit qu'effectivement leurs diamètres sont différents :

Image

En regardant à nouveau ta photo, j'en suis venu à la conclusion que tu as monté un pignon de NA sur ton capteur de NB. Le pignon blanc c'est pas celui de ILMotorsport par hasard ?

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Message Publié : Lun 24 Oct 2022, 20:48 
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Je remonte le sujet,

j'envisage une boite 6 sur ma NB 1.6, c'est plug and play ?

Et vu que je démonte, l'embrayage une fois la boite changée faut mettre un embrayage de 1.6 ? ca change rien ? même si la boite viens d'un 1.8 ?

et si j'ai bien compris si je change pas de pont j'ai pas besoin de changer de capteur ?


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Message Publié : Mar 25 Oct 2022, 06:38 
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
C'est ton volant moteur qui determine ton embrayage, donc si tu n'y touche pas tu gardes un embrayage de 1.6.
Niveau montage, oui c'est plug and play. Mais tu dois changer le capteur de vitesse.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Mar 25 Oct 2022, 07:31 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
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Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Exact mais tu récupères le capteur de ta boite 5 pour le monter sur la boite 6.

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Message Publié : Mar 25 Oct 2022, 08:04 
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Inscription : Lun 2 Avr 2012, 19:59
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Ok niquel, du coup si en même temps j'en profite pour changer le volant moteur, je peux aussi mettre un de 1.8 du moment que je fou un embrayage de 1.8 aussi ?

bon j'ai trouver un volant allégé pour 1.6 donc ce serais ca avec embrayage 1.6

et en passant si je trouve un torsen en 4.1 c'est aussi plug and play ? Arbre et cardan ?

fait chier ces conneries... tout ca parce qu'un pote a une AE86 qui tire aussi court que si j'avais une boite 6... :aie:


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