Prévoyant de faire la vidange boite + puit + pont, j'ai lu tout le sujet, merci à tous, vos retours sont précieux.

J'ai quelques questions :

Est ce qu'il y a des retours sur les joints suivants :


En résumé pour la boîte et le puit il faut 2L de 75W90 GL4, un jeu de joints et un joint pour le bouchon de vidange.

Pour le jeu de joints j'étais parti pour prendre ça : https://www.mx5parts.co.uk/gearlever-sh ... -1111.html
Jusqu'à ce que NeoBob22 parle de ça : https://5xracing.com/i-13175520-5x-raci ... miata.html
Et là je suis un peu perdu. Le dernier kit est plus complet et possède une bague en bronze (mieux ?). Est ce utile pour une boîte de Na de prendre ce kit plutôt que le jeu de joints MX5 parts ? Quid de la bague bronze ?

J'ai une seringue de 20cl mais vu les retours je crois que je vais m'équiper d'une pompe de transfert ou alors bricoler un pulvérisateur de jardinage comme ça a été suggéré dans ce sujet.

Pour contexte : il s'agit d'une Na de 1991, 175 000 km. J'ai trace d'une vidange de boîte faire par une concession Mazda il y a moins de 90 000km mais 13 ans. Mais pas sûr qu'ils aient vidangé le puit et de toutes façons vu l'âge de l'huile je préfère partir sur une base saine et connue.

Et pour le pont même si c'est un peu HS : 1L de 75W90 GL5 et un joint de bouchon de vidange.