Bonjour,

j'ai un souhait de mettre un pédalier aluminium sur ma Mimix BVA, mais impossible de trouver si ça existe pour nos voitures.
Dans les catalogues d'époques on voit que s'était monté sur les BVM.
Parmi les possesseurs de BVA, y en auraient-ils qui on déjà fait la modification..?

D'avance merci..

Jamais en ce qui me concerne, et c'est bien dommage, mais peut-être des "adaptables", non ?

A+, Gilles.

Hello "Losan",

J'ai fait quelques recherches pour toi.

Si certains possesseurs de NC ont installé des couvres pédales en alu qui n'étaient pas d'origine sur toutes les NC BVA même en Perf, ça a dû être par une commande d'un set d'origine OEM à l'étranger (US ou Japon par exemple) car il n'y a aucune trace de version AfterMarket sur la toile.

Je m'explique.

Les couvres pédales en alu existent bien en version OEM mais elles n'ont jamais été référencé par tous les pays importateurs sur le vieux Continent.

Pour la pédale d'accélérateur et de repose pied, il n'y a pas de problème. Ce sont les même référence que pour une ST. Je ne t'apprends rien de ce côté-là!

Donc, elles sont facilement commandable en concession si tu veux de l'OEM.

Les références OEM pour ces premières pièces sont:

Pédale d'accélérateur: F151-V8-221 pour la version conduite à droite.
Repose pied: N121-V8-210 pour la version conduite à droite.

Je n'ai toujours pas trouvé les références pour la conduite à gauche!!!

En ce qui concerne la pédale de frein pour BVA, la référence est: F152-V8-222B

De ce côté-là, la référence doit être identique pour la version RHD et en conduite à gauche.

Comme tu pourras le voir sur le schéma ci-dessous.



Et ceux pour les modèles NC et NC-FL1 donc de 2005 à mi 2012 date de mise en production de la NC-FL2 qui ne sera commercialisé qu'au dernier trimestre 2012 sur le vieux Continent. ça, c'est pour la culture générale de la NC.

Chose bizarre, alors qu'il n'y a eu aucune modification sur la boîte et surtout le système de pédale entre la NC, NC-FL1 et la NC-FL2, la référence du couvre pédale de frein en alu a été changé pour devenir B38N-V8-222

Sans doute, afin d’amoindrir les coûts de production et de diminuer les références pour des produits similaires et compatible entre eux, ils se sont rabattus sur un modèle compatible qui doit être partagé avec les autres véhicules Mazda qui ont aussi des BVA. (exemple: la 3 appelé Axela au Japon)
Il en était de même pour la pédale de frein pour la boîte manuel.

Extrait des catalogues d’accessoire Japonais pour la NC et NC-FL1 à gauche et pour la NC-FL2 sur la droite.



Tu comprendras pourquoi par rapport au site commercial que j'ai trouvé en renseignant les références de la pièce que je mentionne ci-dessus.

Voici les deux sites que j'ai trouvé concernant la pièce recherchée:

aluminum pedal (AT) brake pedal parts Mazda genuine parts

C'est le site Rakuten pour ce premier. C'est une bonne référence comme site de vente.

La pièce viendrait directement du Japon à ce que j'ai pu en lire et les frais de port serait d'environ 25€ tout de même vers l'Europe.

Le second se sera surtout pour information car on ne peut pas l'acheter à l'international. C'est uniquement livrable au Japon. L'avantage, c'est qu'il semblerait qu'ils le vendent en kit complet et non pièce par pièce. (repose pied, pédale de frein et d'accélérateur)

Jeu de pédales en aluminium (pour AT) / NC roadster / option d'origine

En espérant avoir répondu à ta question à la hauteur de ton attente sans t'avoir trop saoulé.

Tu seras sûrement le premier avec une NC BVA à avoir ces finitions alu OEM sur les pédales si tu décides de te lancer.

Bon achat ou pas selon le choix que tu vas faire.

Bonne route au volant de ta Mimix. Top Down naturellement. dans la mesure du possible!

Merci OlivierV

Ta réponse et tes recherches sont on ne peut plus claire.... Tu bosses chez Mazda ma parole ?
Oui je vais me lancer, je vais bien regarder tout ça et ferai un petit retour par la suite.
Encore merci, au plaisir sur les routes, top down forcément.

Loïc

Hello "Losan",

Le plus simple serait de contacter les casses auto et de voir si il n'y a pas de NC 2.0 Perf en ST sur leur site afin d'essayer de récupérer les ornements en alu de la pédale d'accélérateur et le bloc complet du cale pied voir même directement la pédale d'accélérateur complète.

De plus, si il s'agit d'une NC-FL2 en boîte auto, récupère la pédale de frein complète. ça va être compliqué d'en trouver une!!! mais tu peux toujours avoir un coup de chance.

Je m'explique pourquoi.

Je me suis un peu trop avancé. Ils ont changé la référence entre la NC / NC-FL1 et la NC-FL2 car ils ont modifié la pédale de frein.
Remarque qu'elle est plus grande sur la photo de gauche de mon précédent post et comporte plus de crampon en caoutchouc sur les deux premières version.

Malheureusement, je n'ai pas trouvé de site marchand qui vendent le modèle sous la référence F152-V8-222B sauf le site Japonais qui ne vend pas à l'export!!!!!

Et le seul qui parle de la pièce dit que cette dernière n'est plus disponible à la vente.

www.nengun.com

Si tu veux opter pour cette solution, tu devras probablement changer complètement ta pédale de frein pour pouvoir mettre cet accessoire car il ne se fixe pas par vis comme la pédale d'accélerateur ou rivet comme le cale pied. Il se "clipse" dessus comme toutes les pédales de frein et d'embrayage pour les boîte méca.

Je le sais puisque j'ai le même système sur ma 6 et sur ma Mimix.

Après le changement de pédale à vérifier, il ne te restera plus qu'à acheter sur la toile le cache pédale en alu que je te présentais par le site Rakuten ou d'aller voir le prix en concession avec la référence.

ça te donnera au final ça:



Car si tu passes par les références en accessoire Mazda, il te faudra acheter le cale pied et le kit pédale boîte manu afin de n'utiliser que celui de la pédale d'accélérateur.
ça aura l'air de ça et se ne sera pas forcement très coordonnée!!



C'est un montage que j'ai fait entre les éléments en accessoire et la pièce OEM pour la pédale de frein.

A toi de voir.

La référence du kit pédale alu en accessoire pour boîte manu, c'est NE85V8220 et pour le repose pied, c'est NE85V8210A

Il faudra se renseigner si c'est encore dispo car ils ne parlent que du repose pied sur le site Mazda Français et plus du kit pédale alu boîte manu.

Bonne réflexion.

Le plus simple serait que tu mesures en hauteur et en largeur ta pédale et qu'un possesseur d'une NC-FL2 en boîte auto face de même.
On pourra voir exactement si elles sont réellement différente ou si c'est juste une question de finition du produit avec une présentation différente comme c'est le cas pour les pédales de frein entre la NC, NC-FL1 et la NC-FL2.
Pour la pédale de frein pour la boîte méca, on peut déjà dire que les dimensions n'ont pas changé. C'est juste le dessin des crampons caoutchouc qui changent.

Pour que se soit plus simple, tu peux poster un message sur https://forum.miata.net/vb/

Tu as plus de chance de toucher un plus grand nombre de proprio avec une Mimix en boîte auto.

Tiens nous au courant de tes avancés, ça en intéressera sûrement plus d'un ici.

A plus sur nos belles routes de France!

J ai un pedalier alu dispo que je viens de démonter d une nb, j ignore si c est compatible