Je vais passer a saint Louis ou Mulhouse voir ce qu'ils en pensent.

Merci a vous et bonne route !!!

Tu peux aussi faire un tour à la concession Mazda de Bâle.

Les Suisses ont peut-être plus de BVA que les Français.

Oui, parce qu'à Mulhouse, je n'ai jamais vu de MX5 avec BA.
Ou alors essayer un autre véhicule Mazda de motorisation à peu près comparable en BA...

C'est con, j'étais en Alsace (vacances) il y a deux semaines sinon j'aurais pu te faire essayer ma 3 BVA.
2.0 120ch@174ch.
Vu la différence de poids, je pense que la MX5 fait tout en mieux

Salut
Je vais déjà regarder en France et au pire j'irai voir a Bale.
Pas mal ton idée Stéphane.

A+
Fred

L'amateur de contrepet que je suis, apprécie!

Même pas fait exprès !

trop compliqué pour mon unique neurone

Personne n'est jamais assez fort pour ce calcul !

Salut
J'ai jamais bien compris les contrepetries

Facile, tu remplaces une syllabe ou une lettre par une autre !

Exemple : Il fait beau et chaud !

Chapeau Gilles, çà c'est de l'explication de texte
@Mike, +1

Proprios de ND BVA je vous fais part de mon expérience avec ma Mazda 3 BVA.

Même moteur 2.0, même boite auto (enfin je suppose), 64300km au moment de la vidange.
Sur la Mazda 3 BVA, Mazda ne prévois pas la vidange de celle-ci alors qu'il préconise la vidange de BVM à 180000km. J'adorais avoir une explication technique crédible .

Pour moi, une BVA (toutes techno confondues) se vidange régulièrement. J'ai déposé ma voiture la semaine dernière chez mon mécano local. Vidange partielle (environ 4L sur 8L vidangés) + filtre à huile = 212€. Il a eu un peu de mal à trouver pièce et huile, le gars chez Mazda n'a pas vraiment l'habitude de commander cela. "ça sert à rien, Mazda ne le préconise pas" il aurait dû préciser en Europe car ailleurs ça se fait...

Mon mécano m'a rappelé ce midi (je ne l'avais pas vu en reprenant ma voiture) pour faire le point avec moi. Huile très noire et totalement dénaturée au toucher m'a-t-il dit. Pire qu'une huile de moteur diesel après 20000km. Beaucoup de dépôt au niveau du filtre à huile. Il a rappelé Mazda pour leur signifier ce qu'il avait constaté mais le chef d'atelier ne semblait pas très concerné.

D'après lui, sans vidange la BVA n'aurait pas tenu 150000km. De plus, il trouve la vidange extrêmement facile à faire, tout est très accessible et bien pensé.
Je recommence donc dans 60000km.
Passage de vitesse beaucoup plus doux depuis la vidange, quasi imperceptible.

Et oui une boîte auto ce vidange aussi
Le top serai de trouver un garage qui dispose de la machine qui permet de vidanger la totalité de la boîte.

Tu connais le modèle de cette BVA ?
Car sur Citroën C5 en BVA AISIN AM6 ,il y a une procédure bien précise pour vidanger....même partiellement,il faut que la boîte soit à une certaine température.

Je sais que c'est Mazda qui la fabrique mais je n'en sais pas plus.