Bonjour,

Lorsque la voiture est bien chaude, un grondement se fait entendre à l'arrêt au niveau de la boîte de vitesse.
A froid ou sur de petits trajets le bruit ne se fait pas entendre.

A chaud donc, Lorsque j'embraye ( au point mort) le bruit/grondement/ s'estompe, et dès que je débraye le bruit reviens aussitôt. ( j'abuse un peut mais sa donne l'impression d'avoir un moteur diesel sous le capot donc pas ouf x) )
Quand j'effectue une marche arrière par exemple dès que je relâche la pédale d'accélérateur, un claquement se fait entendre, comme s'il y avait du jeu quelque part.

De temps en temps j'ai un léger clic la pédale d'embrayage lorsque j'exerce une pression sur celle-ci. Cela m'est déjà arrivé sur une voiture d'une autre marque c'était le rattrapage automatique du câble d'embrayage.

Sinon les vitesses passe nickel, l'embrayage mord bien.

En sachant tout ça j'aimerais avoir votre avis si un câble défectueux peut effectivement entraîné ce grondement, si cela est un problème connu et si ça ne viendrai pas plutôt de l'arbre de transmission ou du pont arrière.

Merci d'avoir pris le temps de me lire et si vous avez des réponses à mon problème ce serait génial.

bonne route !
Benoît

Butée d'embrayage ou boîte probablement.
La commande d'embrayage est hydraulique.

J'ai toujours eu ces claquements sur mon ancienne NBFL de 30 000 à 170 000km sans que ça n'évolue.

Ça s'entendait surtout decapoté le long d'un mur ou dans un garage.
Arrêté à un feu, il me semble que je ne l'entendais pas.

merci pour ces précisions,
début 2021 il est prévu d'immobiliser la voiture pour refaire les deux longeron avant, je me suis aperçu qu'il y avait de la rouille perforante ( une maladie sur ces voitures).
Du coup pour être tranquille Je vais en profiter pour refaire toute la transmission, et déposer le moteur pour repartir sur de bonne base avec l'aide de mon père.
Je partagerai des photos sur ma page de présentation, ça pourra toujours intéressé des gens.

à bientôt

Benoît.