Sais-tu quelle huile ils ont mis?

Ils m'ont fait pont et boîte, je ne sais pas vraiment te répondre, mais voici ce que j'ai sur ma facture :
HUILE 75W90 (2L)
HUILE 80W90 (1L)

OK Merci!

Rien de spécial donc

Vidange pont et boite cet après-midi.
Je n'ai pas roulé après, car fini assez tard et mauvais temps ici.
Je verrai demain ou jeudi!

J'ai le même bruit, et cela depuis qu'elle est neuve.
Cela le fait, en marche très lente, en 1ere ou seconde, mais surtout en braquant énormément (comme si une des deux roues arrières restaient sur place pendant que l'autre roule, en fait faire un cercle avec une des deux roues qui reste au centre)

J'en parlerai à la prochaine révision en décembre, cela ne m'inquiète pas plus que cela, c'est une propulsion en plus...

Ah les histoires de LSD et Mazda.
Ca me rappelle l'erreur qu'avait fait mazda sur les dernières séries de nbfl 1.8 avec le super Tochigi merdique qui finit par tomber en morceau toutes les nbfl qui en sont équipées sont concernées.
En outre, à froid, cela fait parfois un bruit de grognement ( par temps froid) mais qui s'estompe à chaud.

Depuis ma vidange de pont je n'entend plus de bruit lors des manoeuvres à très basse vitesses

Idem pour moi.

Je pense que l'huile d'origine est trop fluide.

Compléments sur ma discussion "Bruit de différentiel MX5 ND".
La voiture a maintenant 3 ans et demi.
Toutes les révisions ont été faites dans une des concessions MAZDA du groupe qui me l'avait vendu.
A chaque révision j'ai signalé ce bruit en provenance du pont arrière, cela figure dans la demande de travaux que le garage fait signer lors du dépôt de la voiture. Je dispose de ces demandes de travaux.
Lors des deux premières révisions, sous garantie, le garage m'a dit qu'il n'y avait pas de souci, tout est normal.
A la 3ème révision, garantie expirée depuis quelques mois, le garagiste me signale que le pont doit être changé, à ma charge.
Ils me disent qu'ils vont demander une prise en charge par Mazda, mais rien ne bouge depuis deux mois.
Envoi d'une lettre recommandée avec AR il y a un mois. Rien ne bouge là encore. On va dire que peut-être tout est ralenti en période de congés.
Mais quel recours puis-je avoir si le garagiste continue de faire le mort ?
Toute idée peut m'être utile ...

Je ne regrette vraiment pas avoir fait aucun entretien en concession. Ils savent te faire des factures énormes pour une simple vidange, mais dès qu'il y a un vrai problème, plus personne...

Tu leur mets sous le nez, les ordres de réparation sous garantie, où tu as signalé le problème

Lors de l'une de mes 1ères révisions, je leur avais fait noter une odeur suspecte, supposée provenir de l'embrayage...
Je me doutais bien qu'ils ne trouveraient rien.
Mon seul but était que cela figure par écrit, de sorte à le montrer si jamais il y avait un jour un pb.
Bon, j'ai à nouveau senti cette odeur 2-3 fois, mais rien de plus depuis...

Bonjour Pascal. J'ai déjà eu à faire à Mazda France plusieurs fois par mail. Les réponses ont toujours été rapide.

Je pense que la période de vacances doit pas aider effectivement.

Si tu as signalé le problème durant ta période de garantie. Normalement tu devrais être pris en charge à 100%.

c'est tout de même un comportement de voyou: sous garantie,RAS,et dès que la garantie est expirée: donne moi tes sous.
Il y a bien longtemps que ma confiance dans ces marchands de SUV est anéantie.
A l'exception d'une marque: Lexus.
Mon fils a acheté (hors concession) une Lexus IS 250 de 90 kkm (c'est moi qui suis allé la voir,je l'ai appelé aussitôt: achète la!).
Deux ans plus tard;il reçoit un courrier l'informant qu'un rappel n'a pas été exécuté;il s'est rendu en concession,on lui a prêté une voiture de courtoisie(Lexus bien sur).
On lui a remplacé les airbags passager objets du rappel (dans la planche de bord); et comme ils ont cassé des clips de la planche de bord en la démontant,ils l' ont remplacée par une neuve ,gratis pro Deo. Hors garantie évidemment,la caisse avait 12 ans et 120 kkm;ça c'est du service.
Mais bon,c'est Lexus.

Ça reste exceptionnel