Bonjour,

Nouveau propriétaire d'une ND 2L de 2017, j'ai un bruit type "Petit claquements métallique" au passage des rapports et à la décélération. D'après plusieurs post, ça viendrait du serrage du PPF/Train arrière.

Comment ça se passe pour resserrer tout ça ? Un ordre précis à respecter (PPF puis TA?) ? Ça peut se faire sans risques avec un pont/clef dynamo ou vaut mieux passer chez Mazda ?

Merci d'avance

PS: j'ai trouvé ça niveau doc

Etonné que personne ne t'a encore répondu

Oui si on se base pour la résolution sur ce bulletin d'information : https://www.miata.net/garage/tsb/CREAK% ... REAR%20(ND).pdf

Tu as la procédure clairement décrite dedans et dans l'ordre voir schéma du PDF figure 4

Oui clé dynamométrique
Pont ou chandelles

JaG