Bonjour,

J'aurai besoin d'un avis car mon embrayage broute (vibrations assez fortes) quand je manœuvre doucement, dans un parking par exemple, en mettant la pédale d'embrayage juste au point de contact en première ou marche arrière.

En lisant un peu le forum, ça à l'air d'être un défaut connu sur les NBFL, mais ce qui m'embête un peu est que je sors juste de chez le garagiste qui m'a mis un kit d'embrayage + volant moteur neuf, et que je n'avais pas ce problème avec mon vieil embrayage d'avant

D'après lui, c'est parce que les pièces sont neuves et qu'il faut qu'elles s'usent un peu (comme des plaquettes de freins neuves qui auraient plus de matière que des vieilles)

C'est une NBFL de 2002, 160.000km

Est ce que ça vous semble normal, et sinon est ce qu'il y aurait quelque chose d'autre à vérifier ? Peut être un réglage de pédale d'embrayage ou autre (je n'y connais pas grand chose)

Merci d'avance

PS : Ça n'a surement rien à voir mais j'avais aussi un sifflement après le remplacement que ce post m'a parfaitement aidé à régler :

viewtopic.php?f=143&t=30261

Ça peut surtout être un mauvais alignement du PPF

Que je comprenne, c'est un réglage à faire quand on touche à l'embrayage et qui n'aurait pas été bien refait après le remplacement au garage ?

Est ce que c'est faisable soi même, il faut lever la voiture ou des outils particuliers ?

Merci pour les infos

C'est le renfort poutre entre la boîte de vitesse et le pont arrière.

Qu'en tu remonte la boîte après avoir changé l'embrayage il faut bien la realigner avec le pont.

C'est possible à faire soit même sous la voiture mais c'est mieux sur un pont

Oui, c'est l'espèce de poutre en alu qui relie la boite au pont, et qu'on doit démonter pour déposer la boite.


Il faut lever la voiture, donc cric + chandelles, et selon moi il faut la lever à plat (je me vois mal régler un truc comme ça avec uniquement les roues AR levées ), donc avec 4 chandelles. Le reste, c'est de l'outillage classique (douille de 14 je dirais de mémoire, mais à confirmer)

Par contre, devoir repasser derrière un garagiste pour finir le travail, ça me saoule

Ca fait longtemps que tu as fait faire les travaux? Si non, tu le ramène la voiture, non mais oh quitte à lui filer la procédure

Stef

Non justement, ça fait moins de deux mois pour l'embrayage et un mois pour le volant moteur, donc c'est normalement inclus dans la garantie. Mais comme c'est lui le connaisseur et qu'il ne voyait pas d'où vient le problème, je ne me voyais pas lui dire sur le moment qu'il a oublié un réglage, alors que je ne savais même pas ce qu'est un PPF

Mais maintenant que je sais ça, je vais lui ramener en lui expliquant que ça peut venir de là.

J'ai trouvé cette procédure https://www.mx5nutz.com/threads/how-to- ... ash.55139/ , est ce que ça vous semble assez clair ?

Oui c'est ça, avec les images un peu plus bas sur le topic c'est encore mieux

Stef