Depuis quelques temps j'ai un sifflement de plus en plus présent qui est maintenant permanent et particulièrement sonore dès que la MX roule.
Je ne sais pas d'où celà viens exactement....
Mais très récemment j'ai aussi le levier de vitesse qui se met à vibrer assez fort.
Une relation entre ces 2 problèmes ???
C'est une 2006 avec presque 100.000km.
L'embrayage est ok, la courroie aussi.
Je pense a un problème de transmission...
Si quelqu'un a une piste...

Est-ce que tu arrives à savoir si le son vient plutôt de l'intérieur ou de l'extérieur, plutôt à gauche ou à droite ?

Une piste que tu as probablement déjà vérifié, mais as-tu regardé au niveau des freins?
Parfois si le liquide de frein est un peu trop vieux, et que le freinage est fortement sollicité lors d'une session de conduite dynamique, il peut arriver que les plaquettes restent plus ou moins au contact du disque et produisent un sifflement désagréable qui, dans certains cas, peut être permanent dès que la voiture roule.

Ça sent le vécu, pour être plus précis, c'est en fait le problème que l'on a eu sur nos deux voitures en même temps, on a échangé nos montures et on se demandait qui faisait du bruit, en fait ...les deux. Ça c'est arrêté dès le lendemain pour ma part.

Sur Miata.net ils parlent des silent block moteurs améliorés à installer pour la NC

Oui !
Et je peux même dire que ça le fait encore...
J'ai rdv lundi prochain pour la vidange du liquide de frein et le remplacement des plaquettes...

pour le sifflement tu peux en dire plus ?
quel vitesse ... d'ou émane le bruit etc...

sinon : https://www.miata.net/garage/tsb/03-004-14.pdf

Côté freins tout est ok. Côté roues aussi, elles tournent librement quand l'auto est levée.
Le sifflement est permanent dès que la voiture roule et viens de l'extérieur.
La vibration du levier de vitesse apparue récemment me fait penser à un problème de transmission mais sans être sûr que les 2 problèmes soit liés.

Le DIFF ?


JaG - NCFL SENSHU

C'est une piste en effet.
En postant ce message, j'espère surtout qu'un membre du forum a, déja eu ce soucis....
Ça évite de chercher et d'aller directement au cœur du problème.

La piste a été encore explorée sur Miata.net


JaG - NCFL SENSHU

L'origine du sifflement a été identifiée.
C'est assez simple, mais c'était pas évident à trouver, il a fallut que le bruit s'amplifie avec le temps.
Il s'agit du silencieux IL BBK qui se fend vers le raccordement avec l'intermédiaire.
Sur le dessus, donc invisible même en se glissant sous la MX.
Tout au début le bruit était à peine perceptible, après plusieurs mois, a la sortie l'Ardèche du Monte Carlo, le bruit était entendu de tous mais aucun des participants à réussi à trouver l'origine du bruit..
Perso je pensais à un problème de différentiel, j'avais tout faux!!
Je pense sans en être certain, que j'ai pu le frotter sur une compression prise a vitesse non réglementaire.

Bien joué !
Effectivement, c'est peu commun et pas évident à diagnostiquer car proche du diff.

C'est ça de vouloir jouer à K2000 !

Bien

Moi j’ai un driiiinng mais parce que j’ai un petit gravier qui se balade entre la canule ext et l’échappement lui même.. Fo que glisse un tournevis fin et long pour le virer


JaG - NCFL SENSHU