Bonsoir,

Cette semaine j'ai fait faire l'entretien et comme souvent je profite de cette occasion pour prendre quelques photos du dessous de ma voiture tant qu'elle est sur le pont.

Sur une des photos, en haut à droite je vois quelque chose qui ressemble à une fissure (je ne l'ai vu qu'après être rentré du garage, évidemment...). Je ne sais pas comment la pièce s'appelle mais je suppose que c'est par là que passe l'axe qui relie la roue au différentiel (?).

Si ça se voit pas bien j’essayerai d’agrandir.

A votre avis, est-ce que c'est un truc à faire réparer, ou c'est juste cosmétique ?

Merci d’avance.

C'est un demi arbre de transmission, tout a été pulvérisé d'antigravillon là dessous? Je te dirait de gratter un peu et voir si c'est l'extérieur, genre la couche de truc qu'il y a partout ou alors quelque chose de structurel

C'est un cardan
Faudrait passer un coup de brosse métallique pour l'avoir bien propre.
Si il est effectivement fissuré tu peux soit le remplacer soit le faire ressouder.

Merci pour vos réponses!
Sur internet ils appelaient ça une "trompette" (le truc où passe le demi-arbre).
En effet le reste (bras de suspension, châssis, tout ça) est traité au dinitrol recouvert d'antigravillon. Mais pas le cardan/la trompette/le machin fissuré quoi. Il n'est recouvert que de saleté (et un peu de rouille).

Donc a priori pas urgent à réparer ?

La prochaine fois qu'elle ira sur un pont au garage (après l'hiver, lors du contrôle technique) je passerai la brosse et je demanderai au garagiste s'il peut ressouder ça (si ça ne s'est pas aggravé entretemps).

Est-ce que vous pensez que ça peut attendre jusque là ?

Encore merci.

Si c'est vraiment fissuré ça devrait vite s'aggraver et rompre en pleine charge. Ça peut même exploser des pièces en sortie du différentiel au passage.
Alors que pris à temps c'est peut-être pas si grave que ça.

Ok je fais réparer ça dès que possible alors.

Merci.

Au cas où un remplacement de ce demi arbre de transmission gauche devrait être changé, la référence OEM est MA04-25-60XB.

Bonne remise en état de votre Mimix "Krype"

Et surtout, bonne route à son volant.

Petite précision, tu nous dis:

"Je ne sais pas comment la pièce s'appelle mais je suppose que c'est par là que passe l'axe qui relie la roue au différentiel (?). (le truc où passe le demi-arbre)"

Mais en vérité ce n'est pas un logement pour un axe, c'est l'ensemble qui tourne, on appelle cela un arbre de transmission, tu as donc deux demi-arbres qui sortent du différentiel et vont vers les moyeux de roues. Et de chaque côté tu as des jonctions avec des joints de cardan, plus communément appelés cardans qui ont la particularité de pouvoir transmettre une rotation à deux extrémités non alignées.

Je pense que tu confonds avec les ponts rigides qui eux avaient des demi arbres dans des logements et tournaient dans l'huile.

Après avoir zoomé et comparé avec une photo d'il y a 2 ans, je pense que je me suis ENCORE fait peur pour rien. C'est plus probablement une ombre causée par le flash venant de la gauche. Il y avait déjà une sorte de tache de la même forme à cet endroit sur la photo plus ancienne (la plus sombre, prise sans flash). On voit aussi une ombre causée par le flash sur le bord du morceau de châssis dans la moitié inférieure de la première photo.
Je vais essayer de vérifier ça tout à l'heure de visu.

Désolé pour le dérangement... et MERCI pour vos réponses et vos précisions et explications.

En effet, on dirait qu'un revêtement de surface a "pelé" !
Tant mieux car je n'avais jamais entendu parler d'une fissure sur un arbre de cardan (d'habitude c'est plutôt le tripode qui lâche) mais ton histoire n'annonçait rien de bon.
Bonne route alors