Bonjour à tous,

Voici plusieurs sorties par temps chaud ou je constate que la console centrale et le coffre sont très chauds.
Cela pourrait-il être lié à un défaut de lubrification de la transmission ?

Merci de vos conseils
Très bonne fin WE.

Non t'inquiète pas, c'est l'échappement.
Vérifie quand même le pont. Il est accessible assez facilement

En effet, le tunnel de transmission chauffe pas mal.

Ceci dit sur ma NCFL j'ai insonorisé l'habitacle et le coffre avec du Noico Alu-butyl + leur mousse.

L'un des effets un peu inattendu pour moi mais qui serait le résultat de la mousse est l'amélioration très nette de l'isolation thermique:

En hiver je me suis déjà retrouvé à rouler ventilation et chauffage coupé pendant une bonne demi-heure sans avoir froid (le "sol" est définitevement tiède au lieu d'être froid).

En été la chaleur émise par le tunnel de transmission est totalement isolée et je n'ai plus cet effet de chaleur irradiante

D'ailleurs, dans les embouts' capoté en ce moment il me fallait très vite la clim' auparavant tandis que maintenant je peux ne la faire fonctionner que par intermitence

J'ai mis des photos sur le fil de ma MX

Ceci dit, fait toujours une vidange de boite et de différentiel surtout si ça n'a jamais été fait

Pour le différentiel, je te conseille vivement la 75w90 Motul Gear 300. L'une des plus fluide du marché en 75w90 et ça se voit sur la conso surtout en hiver si c'est ton daily (d'origine c'est de la 90W minérale donc elle doit être archi-cuite depuis le temps !)

Merci beaucoup, je suis rassuré !
Passez un bel été

Hello, Merci beaucoup du conseil, normalement cela a été fait chez Mazda en Allemagne il y a 2 ans (avant que je l'achète). Je vais quand même checker.
Bonne soirée