Bonjour a tous
mon frere a recemment acheté une mx5 1.8 de 2007 totalisant 83000Km
A l'essai pas de bruit detecté, seulement quelques jours apres l'avoir ramené il a remarqué un bruit comme un frottement a une certaine vitesse, entre 80 et 90 et que ce soit en 4 ou 5 le regime moteur ne joue pas, il se stop a la décélération mais reprends des que les gazs sont remis, en plus de ça il a un bruit métallique a basse vitesse sur les bosses qui semble venir de l'avant, bref c'est la joie, on cherche encore la cause mais a priori ça serait les biellettes de barre stabilisatrice a l'avant
Donc pour revenir au differentiel apres de nombreuses recherches il se trouve que c'est un probleme référencé par mazda sur tous les modeles avant 2013
Le vendeur le savait forcement mais n'en a bien sur pas parlé
Que suggerez vous de faire?
J'ai vu que mettre de l'huile plus epaisse pouvait aider alors j'ai pensé prendre de la motul 75w140 couplée avec du Mecacyl HY, est ce une solution qui pourrait aider? J'ai deja changé l'huile pour de la motul 75W90 mais le bruit est toujours la
A terme il semble que changer le différentiel soit obligatoire mais je préfère venir demander des avis ici

Merci d'avance pour votre aide

Meme bruit que cette video :https://www.youtube.com/watch?v=COrCmjKxlWA

Je ne sais pas te dire mais as tu testé comme lui?
https://www.youtube.com/watch?v=ukLGg_i ... l=MiataMan

Salut, non pas encore ça peut etre une option meme si c'est quasi sur que ça vient du diff

Mettre un grade d'huile très élevé ne fera qu'au mieux masquer le soucis.

Et c'est un peu dommage quand on sent le bénéfice de passer de la 90w d'origine à de la 75w90.

Pour l'achat, il a été fait chez un particulier ou un pro ? Car les occasions pro sont légalement garantie même quand spécifié le contraire.

Achat particulier, le mec avait l'air honnête il y avait tout le suivi il c'est pas méfié
Donc pas de 75w140 c'est noté, le mecacyl couple a une très bonne huile genre motul 300 ls peut aider ?

La LS n'est pas nécessaire vu que c'est un diffèrentiel ouvert sur la 1.8

La Gear 300 est l'une des meilleure, l'avantage c'est que c'est l'une des plus fluide à froid parmi les 75w90.

Mais ça ne réglera pas le bruit.