Nan je confirme faut tout tomber et ouvrir la boite sur établi. Courage !

Bonjour
Chez Mazda, j'ai vu avec le chef d'atelier.
Il est OK pour faire la manip : dépose, réparation, remontage
Il estime à 12 heures de MO à 94 €/h
Cher mais avantage d'une forme de garantie.
Étonnamment, il m'a dit n'avoir jamais démonté ce type de boite (NB) puisqu'elles n'ont jamais de problème.

Tu as regardé pour trouver une boîte d'occasion et changer sans ouvrir ? Un garage avec un minimum d'expérience peut le faire et ça sera moins onéreux

12h il se laisse de la marge

Même au UK, une boite 6, ça cote dans les 7/800£ et tu ne sais pas ce que tu vas recevoir... Pas sûr que le calcul soit avantageux...

ça pique !! d'autant plus s'il faut "juste" remettre une pièce en place.
mais juste pour déposer / reposer la boite avec le matériel (pont et vérin de fosse) y'en a pas pour une demi journée. après c'est sur qu'ils se gardent de la marge pour l'ouvrir.
s'ils sont commerçant, manquerait plus qu'ils te disent que l'embrayage est HS .... ce serait dommage de pas en profiter ....
demande le tarif au cas où

Je pensais plutôt à une NB en contre-visite à cause des longerons corrodés et crustillante pas trop kilometrée

Un moteur pour coyote2cv et une boîte pour Vroomm666 ...

S’ils n'ont pas l'habitude de démonter cette boite, je comprends qu’ils prennent de la marge pour que tu ne sois pas désagréablement surpris sur la facture finale. Il vaut mieux qu’ils te disent à la fin qu'ils ont passé que 7h et non pas l'inverse.

Quitte à démonter la boite, effectivement autant faire l'embrayage et si il y en a une, remplacer la crépine d'huile. Il ne me semble pas en voir une sur les schémas.