Bonjour,
Suite au remplacement d'un étrier de frein, j'en ai profité pour purger mon embrayage.
Et là le doute m'habite
J'ai besoin de vis lumières les gars 
J'ai branché mon appareil sous pression.
https://www.star-pieces.com/outillage/8 ... ation.html
Je suis passé sous la voiture, j'ai ouvert la vis de purge du récepteur et là... Rien n'est sorti !
Du coup j'ai demandé de l'aide et prit la procédure Mazda:
1. Remove the bleeder cap from the clutch release cylinder, and connect a vinyl hose to the bleeder plug.
2. Place the other end of the vinyl tube in a clear container, and fill fluid in the container during air bleeding.
3. Working with two people, one should depress the clutch pedal a few times and then depress and hold the
pedal down.
4. While the clutch pedal is being held down, the other person should loosen the bleeder screw, and bleed
any fluid containing air bubbles. Once completed, tighten the bleeder screw.
5. Continue to perform Steps 3 and 4 until no air comes from the vinyl hose.
6. Tighten the bleeder screw.
Sauf que lorsque j'ouvre puis ferme la vis de purge, pédale au fond elle ne remonte pas!
Il faut la reprendre à la main (vieux bruit de ressort) pour la remonter.
J'ai aussi essayé de purger par en dessous en comprimant la tige de poussée du récepteur (la pédale elle ressort la tige) en ouvrant puis fermant etc...
Au final j'ai l'impression que c'est dans la tête mais j'ai le feeling que c'est moins bien qu'avant.
La course morte de la pédale en haut me semble plus molle qu'avant.
Vous de votre côté comment avez-vous fait ?
Est-ce normal que la pédale parte au fond ?
