Salut l'équipe,

J’en appelle aux grands sages de la mécanique du forum, j’ai un souci avec ma transmission et je sèche complètement.

Je vous explique : j’ai des symptômes bizarres — passage de vitesses qui claque, secousses, et un bruit métallique qui vibre, surtout en reprise de couple.

Du coup, j’ai entrepris de changer l’embrayage pour un modèle renforcé de chez Xtreme Clutch.
J’en ai profité pour faire rectifier le volant moteur.

Tout est neuf :

Embrayage complet,

Butée,

Fourchette,

Soufflet,

Roulement pilote.


Le tout a été remonté proprement, la voiture fonctionne… mais j’ai toujours ces claquements et ces secousses.

J’ai aussi fait une purge du système hydraulique, rien à signaler de ce côté-là.

Bref, je suis à court d’idées.

je précise que j'ai pas un grand niveau en mécanique

Tu as fait la base. Y a plus qu'à attendre qu'un spécialiste de la NB passe par ici

Il y a t'il eu une intervention mécanique sur cette boite ? est-ce que le PPF est bien aligné ? As-tu regardé l'état des silent block moteur ? tes soucis de viendraient ils pas du pont ?

aucune idée concernant l'intervention sur la boîte.
moi appart une vidange je n'ai rien fait.
par contre concernant la purge, j'ai quand même un doute.
quelle est la course du récepteur normalement ? moi j'ai 1cm, j'avais un doute sur le fait que l'embrayage ne ce désolidarise as complètement.
pour le pont a première vue ça à l'air correcte, un ami professionnel dans la mécanique vas passer jeté un œil, je vous tiendrai informé.

ou le ppf est à 66mm des montant comme indiqué dans le manuel (60-72mm)

Le récepteur ou l'émetteur HS, c'est assez classique sur NA/NB. Tu aurais dû commencer par là
J'ai pas la mienne pour vérifier mais en effet 1 cm de course ça semble très très peu, sans doute une fuite interne à l'un ou à l'autre, difficile de savoir lequel avant de changer

Je confirme 1cm c'est bien peu, le piston du récepteur bouge d'au moins 3cm chez moi.
La meilleurs chose c'est de changer le combo émetteur/récepteur comme ça tu seras tranquille.

ppf a 66mm oui et par contre 3cm de course c'est pas possible camarades la butée fini dans le volant moteur avec une course pareil
je pensais plutôt à 2 ou 3 mm manquant...pcq les vitesses passe et la voiture roule.

problème réglé

Ca serait sympa de donner les causes du problème, ça peut servir à d'autres.

mauvaise purge du système hydraulique