Bonsoir, alors pour une mx5 mk1 j'ai un petit soucis lorsque j'embraye et debraye moteur tournant et que j'arrive aux alentours du point de patinage une sorte de bruit de frotement se fait entendre.

L'embrayage rendrait donc l'âme ?

Merci

Oui en effet, c'est probable.
Mais ce que tu décris ressemble au bruit normal que fait la butée d'embrayage. Est-ce fort ou exagéré comme bruit ?

Sinon, comme signe de faiblesse d'un embrayage, tu peux essayer en bloquant le frein à main et de demarrer en première. Si ça patine beaucoup, c'est que ton embrayage est bientôt mort.

Sinon il peut s'agir d'un ressort du disque qui aie pris du jeu. Ce n'est pas trop grave, tant que l'épaisseur de ton disque est correct et que ton embrayage ne patine pas.

butée d'embrayage grippé, j'ai changer mon embrayage complet vers 160000 kms à cause de ça alors qu'il était encore bon .
plus le temps passait et plus ça faisait un sale bruit métallique et en ville je faisait se retourner les gens qui devait se dire c'est quoi cette poubelle rouge

tu peux continuer à rouler comme ça si le bruit ne te dérange pas.

Le bruit est vraiment exageré on dirait qu'on utilise une scie sur de l'acier. Mais au bout de 20 minutes le bruit ne se fait plus

Ca ne patine pas

Merci

En effet, cela semble la butée d'embrayage. A ce point, autant changer le mécanisme complet

Oui, ça peut êtrele roulelment de la butée, mais attention ! ça peut être aussi le roulement de centrage du volant moteur ! C'est pourquoi, le jour ou tu fais l'embrayage, il faut changer aussi ce dernier. Perso, je suis déjà passé par le changement d'un embrayage dans le vide à refaire à cause de ça...
c'est un roulement bidon, 6202 il me semble... à vérifier.

Exact, bien vu mon Kk ! Ce roulement, rarement prévu dans les kits, devrait normalement être changé à chaque fois