bonjour.

n'ayant pas trouvé de l'huile de boite 75w90 comme préconise j'ai mis de la 80w90 comme préconise pour le pont.

faut t'il que je re vidange ma boite ou je laisse comme ça. la boite de vitesse risque t'elle d'être un peu plus dure a froid.

je ne sais pas tout ce que je peux te conseiller c'est, la prochaine vidange mets de la Redline MT90 en 75W90, a mes yeux il n'y a rien de mieu. limite les bruits et adoucie la commande

Hors NET....on peut là trouver dans le commerce ?

Ou trouve tu cette huile, car j'ai une vidange de boite à faire et ca me dirai bien d'essayer

Peut on bien en mettre dans le puits du levier de vitesses ?

J'en ai acheté chez Garage VARINOT, mais tu peux surement en acheter directement dans le garage.
C'est pas trop loin de Lyon.
Espace Pro Monternoz
24 rue Thioudet
01960 PERONNAS
Le propriétaire ma laissé une bonne impression au téléphone.

Merci

Bonjour,

La Redline MT-90 75w90 est une huile API gl-4 me semble-t-il ?
Je croyais que la Mx-5 exigeait une API gl-5 ?
Dans ce cas il faut une "Redline 75w90" non ? Bon, c'est presque le même nom -faut faire gaffe - mais celle là elle est API gl-5

Perso, j'ai trouvé de la 75w90 chez Carrouf, 100% synthèse, de grade API gl-5, vendue pas chère en bidon de 1 litre,dans la boîte, le puits de levier,et le pont.
Ca marche bien mieux qu'avant.
Faut dire que mon puits devait être vide depuis un moment, et dans mon pont c'était sans doute de l'huile d'origine. Du coup, double vidange du pont avec produit nettoyant.

Pour le puits de levier, prévoir le joint du dessus, c'est une pièce "jetable"... le mien était tout déchiré avant 60000 km.

A+

ps: le "truc" du jour
prévoit un tuyau de 3 mètres (par exemple tuyau crystal 11mm) car l'orifice de remplissage de la boite est vraiment mal placé et pas pratique surtout sans pont de levage

Je connais bien le boss du garage, quand il conseille une huile il sait de quoi il parle. Il roule en 323 GTR et est connu sous le pseudo picozinc sur le Mazda French Club notamment.

Vous pouvez y aller les yeux fermés. C'est quelqu'un de très bien.


On peut aussi en mettre dans le puis de levier par contre il ne faut pas en mettre dans les diffs, mais il saura vous dire quelle est l'huile conseillée pour le diff.

Le différentiel exige de l'API GL-5, la boite accepte la GL-4 et la GL-5.

Oui tout a fait, j'avais trouvé les huiles à utiliser sur le forum, mais il avait pris le temps de vérifier que je commandait les bonnes huiles pour la MX5. (Red Line MT90 pour la boite et Red Line 75W90 pour le pont)

Je tourne avec ça depuis plus d'un an.

La MT 90 existe en gl 4 et 5. voila le lien du site du garage Varinot :
http://www.garage-varinot.fr/produits-redline/

Pour la vidange de boite pour NA, j'ai 2 bidons de 0.946 L de MT90, cela suffit-il pour la boite et le puits de levier ?
le puit et la boite sont liés par l'huile ou peut on mettre 2 huiles différentes ?