Je suis une bille en mécanique
Ce matin, après pas mal d'embouteillages, en arrivant au bureau et notamment en me garant, j'ai constaté que mon embrayage avait changé de consistance : Par rapport à l'état normal, il était "mou" en début de course, avant de redevenir plus ferme ensuite, assez normal.
D'habitude il a la même fermeté du début à la fin.
De mon expérience passée je me rappelle une casse sur mon ex-205 il y a longtemps, la pédale était restée bloquée débrayée à fond.
Alors dans ce cas, je ne sais pas si ça annonce un problème ? Si jamais l'embrayage est en train de rendre l'âme, pour une voiture qui a tout juste 2 ans et 25.000 km ça me semble quand même un peu rapide, non ?
De toute façon ça tombe assez bien, j'ai rendez-vous demain à Austerlitz pour la révision des 2 ans, ils pourront voir ça....
Question subsidiaire, le coût sur une NC ?
Merci pour vos éclairages (en espérant que c'est pas grave)
J'aurai appris un truc. 
(Il faudra que je soulève le capot d'une NC une de ces jours, pour voir comment c'est)
(C'était le cas sur les NB en tout cas)