Tout d'abord désolé de poser (une fois encore?) cette question!

Mais voilà, quand j'ai commencé à chercher ma mimix, j'aurais aimé acheté une "cuir et bois"... Mais voilà, elle sont rares! (Ah bon? Sans blagues! )
Donc du coup, après quelques mois de recherche, je me suis rabattu sur une NA noir (ou presque )

Maintenant je me mets à la recherche des jantes BBS de 14" de la fameuse "cuir et bois". Mais bon, elles sont également rares!

Donc après avoir écarté les BBS de 15" équipant les VW golf (dont le cache moyeu est différent de celui équipant les BBS des series "cuir et bois", je me tourne vers les BBS de certaines BMW e30.

En effet, celles-ci ont exactement le même dessin (j'ai dit une connerie? ) que celles équipant l'objet de mes rêves , et puis pour ne rien gacher c'est du 4x100 en 14".

Ma question enfin! Est-ce compatible sur un plan "légal" sachant que les réferences de cette jante sont 6 1/2 J X 14 H 2 341 ET 30 et que je suis une bille en mécanique ?

Merci à vous pour vos réponses!

Sur un plan légal, les obligations sont que le diamètre de la roue rentre dans le tableau d'équivalence du TNPF ( http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php ) et que la roue ne déborde pas des ailes.

Par contre celles que tu vises, le déport est de 30, alors que d'origine c'est 45. Donc la cote d'appui change et ça peut fatiguer les pièces liées plus vite. Détails là : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

Salut Litchi,

A ma connaissance pour les NA, le deport ET "acceptable" est: 35 <= ET <=45.

Bonne recherche pour les BBS

Hello Litchi,
en cherchant des jantes d'origines pour ma Black Edition, je suis tombé sur un gars qui vendait des jantes
BBS qui provenaient justement d'une Mx5 BBS Francaise.
Si t'est tjrs à la recherche du St. Graal, envoies-moi un pigeon voyageur et je me remettrai à la recherche du gars.
A+ fieu!

Merci à tous pour vous réponse!

Goldentich je t'ai envoyé un mp